编者按
日前，济南印发了《关于推进夜间经济发展的实施意见》，提出开展夜市试点、构建“夜旅游”发展带等促进夜经济发展的举措。齐鲁晚报·齐鲁壹点自今日起推出“夜经济调查”系列报道，聚焦济南“深夜食堂”的变迁，夜间消费情况等，观察济南夜经济现状，为济南推进夜经济发展提供参考。
对济南人来说，夜市代表着一种生活方式和情怀。随着城市的发展，旧有的马路夜市逐渐消失，唯一一个通过“入园”留存下来的洪楼夜市经过两年的发展，已开始自带流量，即便工作日的夜晚也是人潮涌动，周末客流量最多时可达四万人次。
客流量是两年前三倍
网红美食自带流量
傍晚7点的济南，天光依旧明亮，祝甸路环联夜市却已开始“进入状态”。这里的摊主们两年前还习惯晚10点开市，如今提前3个小时，带给他们的更多是客流量的增加。
8点天黑后，每条街都开始人头攒动，最北侧的小吃区更是摩肩接踵。根据运营方对停车和交易量等的统计，环联夜市工作日的人流量每天有两万人次，周末可达到三万到四万人次。
“夜市吸引客流的能力不可低估，随着夏天旺季的来临，人数还在不断增长。”环联夜市宣传部负责人胡凤龙说。提前开市增加了可玩的时间，新引进的蹦床馆、攀岩馆等室内项目吸引来更多人，而从马路边到园区内，顾客停留的时间也被延长，促进了人数的增加。这一人数是两年前的三倍还要多。
环联夜市的规模也从两年前入驻的四五百家摊位增加到现在的1100多个，总摊主人数就在6000到7000人。“现在已经不再处于招商的阶段，而是培育。”胡凤龙称，目前摊位还有一些百货区的空余，小吃类的争取不再增加同质化，目前没有招商，遇到很有特色的再想办法纳入。
在相关部门的推动下，环联夜市前两年免除了摊位费用，从今年开始正式收费。
环联夜市的门前，正好是地铁R2线的工地，目前周边公交线路也不多，来这里的交通并不顺畅。“来的都是铁粉。”胡凤龙说，大家来逛夜市基本都是开车或打车，这也是与洪楼夜市的不同之处。
停车也是个难题。据统计，园区夜市内有1000多个停车位，“还不能完全满足需求，很多人还会停在附近小区，今年我们也正在规划新停车位，把空位尽可能留出来停车，首批能增加几百个，应对夏天旺季的停车问题。”胡凤龙说。
不只有美食和热闹
更是济南人的情怀
夜市是济南人消夏的生活方式，伴随着一两代济南人的生活，夜市文化也是济南民间文化的一部分。对于济南人来说，夜市不只是美食和热闹，更多的代表着一种情怀，一种对烟火气的向往。
2017年，济南不只取缔了洪楼夜市，济大夜市、济泺路夜市也相继被取缔，现环联夜市的洪楼原摊主占一半以上，另外也有来自济大夜市等的摊主，成为济南现存唯一大型夜市，也是济南夜市文化的遗存。
从马路到园区，如今的环联夜市也需要继续传承济南夜市文化的基因。运营方称，未来环联夜市还打算增加现场演出、计划签约街头歌手，增加体验性的项目，丰富夜市文化内涵。在济南夜经济的不断升温中，夜市文化或许会给济南人带来更多惊喜。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 于悦 见习记者 任玉婷
