26日上午9：08，济青高铁首趟列车G9217次和G9218次从济南东和青岛北两个站点同时对开始发，标志着济青高铁正式通车，济青两地进入两小时生活圈。同日，青盐铁路正式开通，结束沿线日照、连云港、盐城三地不通动车的历史。双线的开通也标志着连接山东半岛、京津冀、长三角的快速交通大通道正式形成。
“能坐上首趟车特别兴奋，特别荣幸！昨天买到票后就很开心。”李女士早上五点多就起床，早早来到济南东站，期待上车体验，想看看去青岛到底可以多快。
8：50，济青高铁、青盐铁路通车运营仪式在济南东站举行，山东省副省长王书坚宣布双线正式开通。
9：08，G9217次和G9218次从济南东和青岛北两个站点同时对开始发，驶出车站。
列车启动后提速非常快，运行10分钟后，G9217次列车时速达到310km/h，现场乘客和记者纷纷拿出手机和相机，拍下激动人心的时刻。据介绍，这也是目前济青高铁线上列车的最高时速。
上午10：48，经过1小时40分钟的运行，G9217、9218两辆车分别抵达终点站。截至26日16：00，济青高铁通车首日开行的7趟动车组列车，累计售票9888张。
济青高铁西起济南东站，东至青岛市红岛站，全长307.9公里，是中国第一条以地方为主投资建设、技术标准最高的高速铁路。济青高铁还是国家“八纵八横”高铁网中“一横”青岛至银川通道（青岛—济南—石家庄—太原—银川）的重要组成部分，是该通道的最东端一段，与该通道已经开通的石济高铁、石太高铁实现连通。济青高铁与胶济铁路、胶济客专在济南至青岛间形成“三线并行”的铁路交通运输格局，将极大提升济南至青岛间运输能力，对沟通山东省与三大经济带，推进国家级发展战略实施具有重要意义。
同时开通的青盐铁路，北起青岛，南至江苏盐城，全长428公里，不仅结束了沂蒙革命老区不通高铁的历史，同时也将青岛港、董家口港、岚山港、连云港等六大港口连为一体。
济青高铁2015年底开工建设，2017年7月15日，山东最长的铁路隧道-青阳隧道成功贯通。今年12月20日，经过四个多月的连续测试，济青高铁通过了动态验收，具备通车条件，初期运行时速为300公里。
（齐鲁晚报齐鲁壹点记者 王瑞超）
