伴随着6月20日济南地铁首列车开始正线试跑，地铁司机也正式登场了。据了解，有144名地铁司机将为R1线服务，其中包括4名经验丰富的老司机领队。当天驾驶首列车正线试跑的司机就是“老司机”之一，有着24万公里驾龄的电客车司机队长张红轩。
张红轩是一名真正的“老司机”，现为济南轨道交通集团运营公司车辆部乘务中心电客车司机队长，曾任职于广州地铁，担任电客车司机，拥有个人安全驾驶公里数24万公里。自首列车到段后，张红轩一直担任其调车、调试等工作。
“车辆开起来相当稳。”张红轩说，由于现在还没有实现联调，信号和车标还没有调试完毕，需要司机来控制掌握车速以及停车停靠，这也考验着司机的心理素质和专业技能。
“为保证首列车正线调试作业的安全，乘务中心多次组织我们到正线熟悉线路，进行模拟演练，确保首列车正线安全运行。”张红轩表示，作为正线调试的一员，担任此次驾驶任务，见证济南地铁新的里程，感到非常荣幸。直观感受地铁车辆驾驶平稳性能，印证了地铁安全、舒适快捷的特点。
济南轨道交通集团运营公司车辆部乘务中心副主任孙嘉介绍说，未来R1线将有144名司机为其服务，其中八成是订单生，都是济南自主培养的。这些订单生大多是95后，整个司机组平均年龄在25岁以下，将为济南地铁注入新鲜血液。
不过，这些准司机还不能马上上岗，需要独立驾驶5000公里后，经过专业评估，才能拿到上岗证。因此，济南地铁也招来了经验丰富的老司机，做新司机的领路人。
“社招条件很苛刻，需要有5年地铁驾驶经验。”孙嘉说。济南地铁的四个司机编队，分别由一个老司机作为领队。这些老司机，有的来自苏州、广州、成都等，将用外地的经验为济南地铁领路。
（来源：齐鲁壹点）
