□胡宝军 报道

　　本报青岛讯 日前，青日连铁路进行了招标工作。预计今年9月正式开工，2017年年底有望建成通车。通车后从青岛到日照仅需40分钟，青岛到连云港仅需1小时。

　　据了解，青日连铁路全长193公里，在我省境内约有183公里，铁路建成后拟开通时速200公里的动车组，该铁路设计的标准是国家I级。这条铁路建成后，也是日照市第一条开行动车的铁路。青日连铁路线路北起青岛北客站，南到连盐铁路赣榆北站，其中正线共设车站8个：红岛、洋河、胶南、董家口、两城、日照北、奎山、岚山西站。

　　由于青日连铁路沿线河流众多，全线共设桥梁86座，总长103.7公里，占新建线路长度的53.98%。共设跨河(海)特大桥、大桥15座。此外，全线还设1.81公里长的黄山屯双线隧道1座。

　　青日连铁路是我国“五纵五横”综合运输大通道南北沿海运输通道的重要组成部分，铁路建成后向南与规划建设的连盐、新长、沪通铁路等相连接，实现日照市与连云港、盐城、南通、南京、上海等城市的快速连接。向北与胶济客专、青烟威荣城际铁路和规划建设的济青高铁相连接，实现日照市与威海、烟台、青岛、济南、北京等城市的快速铁路连接。

　　同时，形成山东半岛城市群城际铁路网的主骨架，实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“1.5—2小时经济圈”。