部分高架路段双向8车道，关于淄博快速路的更多信息来了

　　6月3日，随着淄博原山大道快速路举行开钻仪式，标志着除鲁山大道外，淄博城市快速路网内环四条线路全部开工。

　　近日，淄博鲁泰大道等5条城市快速路建设项目《环境影响报告表》在网上进行公开，披露了上述项目诸多建设节点信息。

　　根据环评报告，淄博鲁泰大道城市快速路工程西接原山大道立交，自天津路西侧291m起桥，沿线跨越北京路、南京路世纪路、西五路、柳泉路、金晶大道、淄东铁路、宝山路、花山路后落地，以地面快速路形式继续向东延伸，到达项目终点鲁山大道。

　　利用现状鲁泰-鲁山互通立交实现交通流转向，路线总长度17.9km（其中，新建高架快速路15.15km，改造和利用地面快速路2.75km）；利用互通立交2座，预留互通立交1座；新建金晶大道互通1座，宝山路互通立交1座，其中金晶大道互通新建高架快速路连接线2km，宝山路互通新建高架快速路连接线11km；高架路匝道出入口8对，地面辅道出入口2对。

　　（高架路匝道出入口设置情况）

　　此外，宝山路互通采用十字型混合式互通立交方案。所有转向匝道连接东西向的鲁泰大道和南北向的宝山路，可以实现鲁泰大道和宝山路直接连接，南向西与西向北左转弯匝道均采取外转弯半定向匝道方式，东向南左转弯匝道采用环形匝道方式，同时设置北向西右转匝道，保证鲁泰大道以北片区经宝山路高架进入鲁泰大道快速路。互通立交整体通行能力和服务水平较高。

　　昌国路快速路工程：高架快速路自天津路西侧起桥接原山大道-昌国路立交，连续跨越天津路、北京路、南京路、西五路后，高架主线南偏跨越柳泉路昌国路立交和张南路昌国路立交后向东沿昌国路现状老路走行，接宝山路快速路。昌国路主线高架桥长10.48km，采用双向六车道；设计速度为：80km/h。

　　地面道路全长10.78公里，采用主路双6车道+辅路双4车道，设计速度为50km/h。

　　项目沿线共新建立交1座，为淄博站-昌国路立交。全线设置上下匝道8对，匝道分布布置在北京路西、北京路东、南京路西、南京路东、西五路西、西五路东、电西路东、东四路西。

　　根据描述，主线高架桥标准段为双向六车道，局部采用双向八车道。

　　原山大道快速路建设项目共分两部分建设：第一部分为原山大道快速路建设，济青高速至麻营互通段东侧辅道建设；第二部分为鲁泰大道彭北路交叉节点改建。

　　原山大道高架路：主路高架实施起点位于原山大道与鲁泰大道相交处南约906米处，利用现状麻营立交向南延伸，沿线跨越中润大道、联通路、华光路、人民路、共青团路、新村路后落地，以地面快速路形式向南延伸，跨越孝妇河下穿胶济铁路后，到达项目终点原山大道-昌国路立交，利用现状原山昌国立交实现交通流转向；济青高速至麻营互通段东侧仅实施辅道、完善慢行系统，辅道长度约0.4km，高架主路采用双向6车道，设计速度80km/h。

　　地面道路采用主路双6车道+辅路双4车道。互通式立交桥定向匝道桥宽按道路设计标准确定，设计速度为50km/h。

　　鲁泰大道彭北路交叉节点改建：鲁泰大道新建新建1-13m预应力混凝土空心板跨线桥，长度约420m，上跨彭北路；现状彭北路下挖改造长度230m。

　　值得注意的是，本项目在孝妇河南侧增设过街天桥1座。

　　宝山路快速路线路全长8.76公里，其中地面道路8.76公里，高架桥7.8公里，利用现有道路5.3公里，设置出入口匝道9对（7对匝道桥+2对地面匝道）。包括宝山路（南起昌国路-宝山路立交北接鲁泰大道-宝山路立交）长7.59公里和昌国路（宝山路和昌国路节点立交中）长1.17公里，规划为城市快速路。

　　宝山路主线高架桥标准段桥宽25.6m，采用双向六车道，与鲁泰大道交界段桥宽33.6m，采用双向八车道；新建互通立交1座。

　　鲁山大道快速路项目线路全长6.78公里，其中地面道路6.78公里高架桥3.73公里，利用现有道路6.78公里，设置出入口2对，其中地面出入口1对，上下匝道桥1对。

　　鲁山大道高架桥标准段桥宽25.6m，车道规模为主路双向6车道+辅路双向6车道； 地面道路全长6.78公里（鲁山大道段+昌国路段），主路双6车道+辅路双4车道。

　　此外，新建立交1座、新建跨铁路桥1座。其中，鲁山大道-昌国路设置十字型立交，为一环快速路与二环快速路的转换节点，鲁山大道与昌国路均以高架快速路在此交汇，通过设置匝道实现西至北、西至南、南向西、北向西、东至北、东至南、南至东、北至东8个流向的转向需求。南北向直行采用桥梁跨越地面平交口，位于第二层。东西向采用桥梁跨越南北向跨线桥，位于第三层。鲁山大道地面辅路和昌国路地面辅路交叉处设置灯控平交口。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张文珂