泰山网讯 (新闻零距离记者 古明 亓琦 通讯员 徐光达)16日，随着黄改绿的正式启用，泰安第一辆黄标车已经改装完成并通过环保部门检测。

　　现如今，泰安对于部分车况较好、残存价值较高的国Ⅱ标准柴油黄标车，在车主自愿前提下可以“黄改绿”，政府补贴部分改装费用。经营营运车辆多年的刘先生在06年就购买了一辆金龙牌客车，没想到过了几年后，他的车就已经是黄标车。自从国家出台黄改绿的措施以后，他第一个来到黄改绿的改装店进行加装尾气净化装置。

　　据了解，黄标车大部分都是2001年之前生产的车辆，当时的汽车尾气治理技术还比较落后，所以这部分车辆就算通过了尾气检测也只能发黄标。由于泰安现在对黄标车的限行规定，让车主们出现了“望城兴叹”的情形。改装客车完成以后，刘先生就和修理厂的工作人员来到了位于省庄镇的环保部门的检测点进行环保检测。

　　从刘先生向我们提供的检测报告来看，去年12月份的报告中，刘先生的车自由加速烟度排放值达到了1.13，远远大于规定的0.5，加装尾气净化装置后，环保监测结果为0.01，绝对符合国Ⅲ标准。

　　据悉，本次“黄改绿”是针对在山东省注册登记、正在使用的柴油黄标车，且需要满足以下条件：即车辆已经取得黄色环保检验合格标志；非危险货物运输车辆；2005年1月1日后注册登记、排放达到国Ⅱ标准，且行驶不超过30万公里；车况及发动机应处于良好工作状态，车辆轮边功率与标定功率百分比不小于50%，且自由加速烟度排放值不大于2.0。车主对照以上要求，觉得自己的车辆符合条件，便可以提出“黄改绿”申请。根据《山东省黄标车“黄改绿”补贴管理暂行办法》的要求，属于车主自愿对在本省注册登记并满足相应技术改造条件的再用柴油黄标车实行“黄改绿”的，按照“黄改绿”的改装价格，政府和车辆所有人各承担50%。政府承担的补贴资金，由省财政和市县财政共同负担。