“熬了七年夜班，工作了七年的地方，再见了！站好最后一班岗。”5月31日晚，网友发布一则220国道济阳收费站的视频引发关注。一周前，济阳区公路事业发展中心等部门发布通告：该收费站于2021年5月31日24点到期停止收费。新黄河记者现场探访发现，220国道济阳收费站作为济南辖区最后一个国省道收费站，提前两年结束收费，届时进出济南范围内的国省道将再无收费站。
220国道济阳收费站开拆，提前两年结束收费
220国道济阳收费站位于曲堤街道安家村附近。6月1日，新黄河记者在现场看到，收费站双向共10个收费口已经不再收费，施工人员已将起落杆等设备拆除，过往车辆不必停车即可通行。“接下来，我们还要拆除收费亭和安全岛等设施，恢复路面正常通行。”一现场工作人员说。
现场收费公示栏显示，220国道济阳收费站收费期限为2008年6月1日至2023年5月31日，收费期应为15年。一周前，济阳区公路事业发展中心等部门发布通告，该收费站于2021年5月31日24点到期停止收费，2021年6月1日零点至7月15日24点对收费设施进行拆除，届时该区域将对路面进行恢复施工，工期间主要采用半封闭施工方式。过往车辆也可绕行G2516东吕高速或县道曲白路。这意味着，该收费站提前两年的结束收费。
之前，济南城区往东，有国道309线章丘圣井收费站、省道102线章丘收费站；往西，有国道220线长清孝里收费站；向南，有国道104线长清收费站；向北，出济南市区除了济南黄河公路大桥收费外，还有220国道上的济阳收费站。近年来，上述收费站相继取消。而220国道济阳收费站成为济南范围国省道上的最后一个收费站。
济南市交通部门相关负责人介绍，该收费站拆除后进出济南范围的国省道上将再无收费。“这个收费站是属于政府还贷的一级公路收费站。提前两年结束收费在全省来说也是比较早的。”
有司机一年能省万元路费 济阳车主也不再掏证件
上述收费站所在的220国道路段是连接济南和滨州的重要交通要道，进出济南的“北大门”。收费站停止收费后，货车司机肖长荣最先感受到了福利。每天，肖长荣要驾驶一辆六轴的大型罐车往来惠民和济阳，为企业运输水泥。济阳收费站是他必过的一道“关卡”。“按照收费标准，六轴的大车收费30元，一天来回一趟就得60元。一个月往返20多天，算下来一年的过路费得过万元。”在肖长荣看来，收费站的拆除对外地车辆而言无疑是一个好消息。
不仅如此，收费站的拆除也让济阳的居民回家更为方便。安家村位于220国道东侧，距离收费站仅有数百米远。当地居民如要开车前往济南或者济阳城区办事，很难绕开收费站。“我们这边的人开车过去不收通行费，但是每次都要落下车窗，向工作人员出示身份证或者行车证，证明自己是本地人。”村民李京华告诉新黄河记者，其有两个女儿，一个在济南上班，另外一个在东营工作。“俩人开车回来经过收费站的时候，在东营上班的女儿就要交10块钱过路费。不过，收费站撤了后，孩子回家就会更方便了。”
此外，在济南建设新旧动能转换起步区规划中，220国道将改为市政道路即黄河大道，不再走大车，可串联大桥、崔寨和济阳。目前，现在国道220为双向6车道，等改扩建完成后，最宽的路段地上和地下车道将达14车道，相当于黄河北的“经十路”。
全省还有10处政府还贷普通路桥收费站，年内均撤销
2019年4月，山东省交通运输厅发布消息，省内将逐步取消一级公路（含桥梁）收费站点。而此前已实现26处一级公路（含桥梁）收费站点停止收费，减少收费里程1297公里。三年内将逐步取消政府还贷国省道普通路桥收费站。
目前，济南范围内国省道收费站已经全部撤销。山东省内还有多少仍在运行的国省道收费站？三年内逐步取消的进展如何？6月1日，山东省交通运输厅相关工作人员告诉新黄河记者，2021年5月31日，国道220线济阳收费站停止收费后，目前全省共剩余10处政府还贷普通路桥收费站。按照《收费公路管理条例》和《山东省人民政府关于支持民营经济高质量发展的若干意见》（鲁政发〔2018〕26号）“三年内逐步取消除高速公路外政府还贷的国省道收费站”要求，在严防公路病害，维护通行秩序，确保社会稳定的前提下，年内将全面完成10处政府还贷普通路桥收费站撤销工作。
（济南时报·新黄河）
