河南“米”字型高铁最后一笔，郑济高铁，传来最新消息！
记者从河南城际铁路有限公司获悉，郑州至济南高铁郑州至濮阳段目前已全线开工，预计2021年郑济高铁建成通车，届时郑州到济南仅需两小时。
网络图郑州到济南全程最快只需一个多小时，到青岛只要3小时
郑济高铁东起山东济南，途经聊城、濮阳，西至河南郑州。根据此前公布的项目招标内容，此次新建的郑济高铁郑州至濮阳段，线路自郑州东站引出，经郑州市、新乡市、鹤壁市、滑县、安阳市至濮阳市，新建线路196.871公里。全线共设7座车站。去年11月，郑济高铁濮阳段、新乡段先期开工，目前各项工作进展顺利，已累计完成投资6.8亿元。
其中，郑州至濮阳段线路长度237公里，由中铁工程设计咨询集团有限公司提供设计方案。通车后，如果从省内的正线距离看，从郑州到濮阳只需半个多小时，比现在节约不少时间。
线路图去年郑徐高铁开通之后，郑州到济南的时间缩短到3个小时，到青岛的时间缩短到5个多小时。待到郑济高铁开通时，郑州与济南间“看着近，走着远”的历史将彻底结束。届时，郑州到济南只需两小时，到青岛只需3个小时。未来，可通过郑万高铁快速抵达西南地区，在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速大通道。
网络图郑济高铁，河南“米”字形高铁网的重要组成部分
据介绍，该铁路与在建的郑万高铁衔接，可形成我国东北至西南地区的铁路便捷大通道；可密切郑州至济南两个省会城市的联系，带动区域又快又好发展；可改善沿线交通条件，带动沿线经济发展。郑济高铁与郑万高铁衔接后，将共同组成由我国黄渤海地区经中部、西南地区至东南亚、印度洋的铁路大通道，形成我国新的出海口，大大缩短华北、中部和西南地区进出口货物的运输时间，提高我国远洋运输保障能力。
网络图郑济高铁的建设时间轴
2012年11月
国务院批复《中原经济区规划（2012-2020年）》，以郑州为中心的“米”字形铁路网络中，郑州至济南快速铁路通道被首次提出。
2016年1月28日下午
省人大代表、省委副书记、省长谢伏瞻到省十二届人大五次会议濮阳代表团，听取并与代表们共同审议人大工作报告。
“省里、市里齐 心协力，无论如何力争郑济高铁今年开工。黄河大桥、高速公路、断头路，省里会加大力度、尽快解决濮阳公路交通的短板问题。”谢伏瞻表态。
2016年7月
通过了国土资源部用地预审。
2016年8月
中国铁路总公司、河南省人民政府批复项目可行性研究报告；
8月31日，国家发改委正式批复《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》。
2016年9月
中国铁路总公司、河南省人民政府批复了工程初步设计。该工程按高速铁路、双线设计，行车时速350公里。
2016年10月29日
连接郑州至济南铁路郑州至濮阳段开工建设。
2017年7月
郑济高铁内黄段地上隶属物盘点和勘界任务正式开端，标记着这条高铁正式进入实行阶段。
内黄段途经中召乡、梁庄镇，包括7个行政村落，县境内长度为8.3公里，站台位于中召乡。
2017年8月
郑济高铁（新乡段）全线开工，预计4年后将全线贯通（含联调联试及运行试验）。
新乡境内73.25公里，投资113.8亿元，线路涉及7个县（市、区），即：卫辉市、牧野区、红旗区、高新区、平原示范区、新乡县、原阳县。新乡境内设平原示范区站、新乡东站和卫辉南站3个车站。
