连日来，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者探访了济南市区多条废弃铁轨，对其阻碍交通、影响环境进行报道。8月1日下午，济南城市建设投资集团有限公司（以下称“城投”）有关负责人表示，山东政法学院门口铁轨肯定会拆除，目前正和产权单位协商。
拆了政法学院东门铁轨道路能拓宽一倍
市民反映比较强烈的一条铁轨位于山东政法学院东门，是一条南北走向废弃铁轨，从解放东路往北穿过中央商务区和丁家庄片区。铁轨所在路面最高处一米多，如果铁轨能拆除，政法学院东门这条路将会拓宽一倍。
记者探访发现，越往北走铁轨越少，枕木逐渐露出来，而且上百个拇指粗螺丝钉裸露于枕木上，高于地面五六厘米，给来往行人造成很大不便。这段废弃铁轨能不能拆？何时拆？8月1日下午，记者致电济南城投集团，相关负责人表示，工厂都没有了，废弃铁轨必须拆，但要与铁轨原业主达成补偿一致意见。“铁轨产权单位是丁家村办企业，现在谈得差不多了，马上谈好了。”
记者了解到，这条铁轨原是济钢和二钢之间运输专线，从现在的中央商务区通过，然后进入工业南路，奥体西路西侧还留有一段废铁轨。而奥体西路西侧铁轨形成土墙，因近期降雨较多，这堵土墙缺口处泥泞不堪，给周边民众出行带来很大不便。
记者了解到，这条南北向铁轨拆除进度也不一样，南侧仅留下钢条，工业南路段早就拆除了，而位于中央商务区北侧的奥体西路目前没动静，铁轨枕木还留着。济南城投集团相关负责人表示，奥体西路那段废铁轨估计也会拆，不过不在中央商务区范围内，建议记者咨询相关部门。
山东政法学院东门废弃铁轨比路面高一米，占据了半条车道。
104国道废铁轨路面只靠修补变化不大
对于济南104国道上的铁轨，省城不少出租司机几乎都能脱口而出。的哥王师傅说，北面第一条铁轨位于济南铁路换轨大修段门前，文庄往南一百米；第二条位于山东山水水泥厂门前南侧；第三条位于山东力明科技职业学院门口北面。
王师傅说，这三条铁轨横贯104国道，铁轨处路面坑洼不平，严重妨碍过往车辆正常运行，且易对车辆造成损害。“这几年也在修补，除最南端重骑集团的铁轨貌似情况有所好转，其他两处变化不大。”
早在2012年，就有市民打本报热线电话反映山东力明学院东侧，一条横穿104国道的铁轨起翘，带来安全隐患，之后重骑集团安排人员予以移除。
8月1日下午，山东重骑集团办公室相关人员表示，2016年8月济南市政府发出消除道路道口安全隐患的通知，他们集团负责拆除这条铁轨，当年国庆节前就把铁轨拆完了。“拆完后，主路和人行横道都铺了水泥，路面上已看不到铁轨，恢复了正常交通功能。”
也就是说，目前104国道上除重骑集团拆除了废弃铁轨，还有两条铁轨没拆。其中一条在山水集团南侧，已很长时间不用；另一条在文庄南侧。7月18日记者探访发现，文庄南侧铁轨上有一辆黄色的火车头驶过，火车头上写着“济南工务机械段”。
废铁轨拆除没那么难，外地还有再利用先例
在工业南路与奥体西路交叉口以西五十米处，原来有一条横贯南北的铁路线穿过。这条铁路线原是济钢运输专线，2010年后废弃不用。因为这条铁路线穿过工业南路，成为了拦路虎。
2014年9月，随着工业南路供热管道的铺设，济南市政部门开始拆除这段铁轨。管道施工人员挖开路面后截断铁轨，济钢的工人把铁轨和枕木拉走。原先的铁轨使得这段路面有坡度，拆除铁轨后重铺的路面与道路其他部分齐平。
有关部门对记者透露，拆除废弃铁轨在技术上没那么难，关键是各方达成一致，只要确定这条铁轨不用了，市政部门就能帮忙拆除，彻底消除安全隐患。
记者了解到，废旧铁轨也不是只有拆除这一条路，也有利用的先例。据悉，厦门保留老旧铁轨，沿铁路线打造成铁路文化主题公园，改造后的铁路成市民休闲林荫道；内蒙古响沙湾旅游景区、杭州白塔铁路公园等，都有利用铁轨行驶的铁路自行车项目。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃）
