原标题：青岛交通拥堵快速缓解
昨日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、ofo等权威数据机构，正式发布了《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，2017年第二季度，全国城市拥堵出现下行拐点，百城中近八成城市拥堵同比得到缓解，其中拥堵降幅超过8%的城市达15个，降幅最大的TOP3城市为：天津、青岛、武汉。这是自2014年高德开始监测全国主要城市拥堵延时指数以来首次出现下行拐点。
报告显示，2017年度第二季度中国堵城排行榜在监测的100城市中，有77%的城市拥堵同比去年呈现大面积缓解，尤其老牌堵城北京、哈尔滨、重庆、深圳、青岛、大连拥堵指数同比纷纷大幅度下降。
至于拥堵缓解的原因，大致有四个，其一，网约车新政作用明显；其二，共享单车有效缓解城市拥堵；其三，城市路网建设逐步完善；其四，互联网赋能交通管理成效显现。（青岛晚报/掌上青岛/青网记者 杨海涛）
同城报道
第二季度城市交通排名：缓解拥堵 青岛全国第二
7月24日，高德地图联合公安部交管局正式发布了《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，2017年第二季度，全国城市拥堵出现下行拐点，这是自2014年高德开始监测全国主要城市拥堵延时指数以来首次出现下行拐点。高德地图监测的百城中近八成城市拥堵同比得到缓解，降幅最大的TOP3城市为：天津、青岛、武汉。青岛第二季度拥堵排名为43名，较去年同比下降21个位次。
报告显示，2017年度第二季度中国堵城排行榜在监测的100城市中，有77%的城市拥堵同比去年呈现大面积缓解。本季度堵城TOP10榜单城市依次为北京、济南、哈尔滨、重庆、广州、呼和浩特、上海、长春、西安和石家庄。榜单前十城市高峰平均拥堵延时指数同比下降了4.9%，拥堵降幅超过8%的城市达到15个，降幅最大的TOP3城市为：天津、青岛、武汉。同时，长春成为本季首次进入前十的城市，也是TOP10中拥堵同比唯一上涨城市，其他9个城市拥堵同比均有下降。此外，本季仍有23%的城市出现拥堵加重趋势，拥堵加重的城市多是三线、四线的小型城市。
报告显示，2017年第二季度，全国城市拥堵呈大面积下降趋势，其中一、二线城市拥堵下降明显，越发达的城市拥堵降幅越大。从近三年的数据来看，2016年第二季度是一线与二线城市拥堵峰值，2017年第二季度指数分别出现下降的趋势。从整体发展趋势来看，城市拥堵出现2014年以来首个下行拐点。2017年第二季度一线城市拥堵延时指数回归到2015年，甚至比2015年还要低3.6%，降幅十分突出，而三线城市趋势则相反。
■延伸
一二线城市解堵的四大原因
1。网约车新政作用明显。
从2016年10月开始，全国近百个城市相继发布网约车新政。随即多个城市拥堵均有小幅下降，政策影响初显。而伴随今年网约车新政的逐步落地实施，城市内短途（5km内）出行比例也在逐渐下降，从2015年6月的57.1%逐步下降到目前的34.7%。
2。共享单车作用显现。
共享单车的日益活跃，让城市居民的出行方式再一次出现了改变。根据ofo提供的数据显示，在其投放量最大的前20座城市中，有19座城市的交通拥堵呈现下降趋势。共享单车对于城市交通拥堵的缓解效果明显，深圳和天津获益最大。
3。城市路网建设逐步完善。
大批城市基础建设竣工、地铁开通、城市快速路开通等都对城市缓堵产生作用。
4。互联网赋能交通管理成效显现。
各地政府以及交通管理部门逐渐重视并积极推动交通智慧化发展，做到了互联互通、数据驱动、位置精准、实时响应，实现了更高效的交通管理和更优质的出行服务。
