2日下午，济南本土打车软件“爱召车”APP举行全线启动仪式，37家出租车公司共同启动“爱召车”司机端推广计划，主城区8543辆出租车将全部接入该平台。3日上午和4日傍晚，记者连续两天使用“爱召车”软件，但均未叫到出租车。“爱召车”运营商回应称，各出租车公司3日才通知驾驶员上线，虽然目前平台已经注册了6000多名司机，但是出租车上线数量并不大。
专家认为，本土打车软件要想完成逆袭，必须提升服务，但千万不能为了推广“爱召车”强制驾驶员卸载现有打车软件。
沉寂已久的爱召车被激活
2日下午，沉寂许久的济南本土打车软件“爱召车”举行全线启动仪式，开始在司机端大面积推广。“爱召车”运营商山东世纪锦云网络科技有限公司总经理刘晶介绍，春节前，“爱召车”APP推出了内测版本，当时仅选取了大约1000辆出租车，主要目的是测试软件功能，发现问题以便及时更正。经过一段时间测试与改进，目前“爱召车”APP各项功能已经趋于完善，不论是乘客约车还是司机应答已经运行成熟，具备了在全体出租车驾驶员中推广的先决条件。据悉，“爱召车”司机端目前已有6000多人注册。
全是正规车雨雪天不加价
据介绍，爱召车司机端接入的全部是正规出租车公司的合法车辆，使用者必须是正规出租车公司的在册驾驶员，为此将由公司实行“准入制”，先由各出租车公司管理人员逐一对照车辆营运证、驾驶员道路运输证等有效证件，将合法车辆和司机信息上传录入至世纪锦云公司。世纪锦云公司汇总所有数据后，根据济南出租车数据库信息进行审核，审核通过后才能通过司机端接单，这样就有效避免了“黑车”接入。
“我们的平台肯定不会有黑车。”济南一家出租车公司相关工作人员介绍，这是他们的优势之一。该工作人员说，现在网约车雨雪天溢价很厉害，他们的驾驶员则会按照计价器收费，即使恶劣天气，乘客也不会多花钱。
按照刘晶之前的介绍，车辆选择方面，乘客可以选择不同档次、不同价位的车辆；功能选择方面，乘客可以选择无障碍出租车、七座商务车实现特殊功能；服务选择方面，乘客可以选择接送机（场）、接送站、长途包车、定时包车等。
记者连续两天没叫到车
升级之后的“爱召车”体验如何？3日上午和4日傍晚，记者先后两次体验。
3日上午8点多，记者在市中区大众广场附近使用“爱召车”叫车时发现，升级之后的软件可以选择“现在用车”，也可以预约，输入起始地后，直接点击“呼叫出租车”即可。而且还可以给司机捎话，比如“打车往返”、“愿意等待10分钟”、“线上支付”等。不过“爱召车”5分钟就通知到了4位司机，没有一个人接单。
4日晚上6点多，记者再次使用“爱召车”在新世界阳光花园小区附近叫车，先后叫了两次，用时4分钟，同样没有一个司机抢单。
济南某出租车公司的哥张峰（化名）告诉记者，他已经安装“爱召车”半个多月，一次也没有响过，“我同事倒是接到过订单。”他担心“爱召车”推广不起来。
公司称刚开始推广
4日晚，刘晶告诉记者，尽管“爱召车”司机端目前已有6000多人注册，但很多车都没上线。“3日各公司刚开始通知。”
据悉，“爱召车”在乘客端的推广也将在近期展开。出租车车内及车体近期将陆续张贴“爱召车”二维码，方便乘客扫描下载。“现在乘客下载‘爱召车’软件，可以获得联通1G流量。”已经在使用“爱召车”软件的驾驶员张师傅觉得，“爱召车”要想和滴滴抗衡，必须得舍得下本钱。
滴滴会不会被强制卸载
山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华说，“爱召车”要想完成逆袭，必须通过优质服务，提升用户体验。
他提醒，虽然“爱召车”是本土打车软件，但不能搞地方保护。张汝华同时担心，37家出租车公司为了推广“爱召车”，会强制驾驶员卸载滴滴软件。
