济宁“创卫”进入关键时期，主城区破损道路的修补正在进行中。即使是晚上施工，工人们前靠热腾腾的发动机，脚踩烫人的沥青，再加上闷热的空气，工人们的汗可是没少流。
紧靠发动机，铣刨工人不好受
7月28日晚上8点30分，在红星东路施工现场，施工工人们陆续抵达现场，周传义负责现场施工，他身穿防护小马甲，头戴安全帽，指挥着车辆通行，并设置路障。几个来回喊话，再加上喝水较少，他的嗓子有些沙哑了。
“大雪和大雨对道路损毁都比较严重，热胀冷缩原理，一般修路都在夏季进行。为了不影响车辆正常通行，修路施工多在夜间进行。”周传义说。
即便是夜间，济宁的室外温度也高达30度以上，工人们干起活来，一会就满头大汗了。
“轰隆隆”的作业声响起，铣刨机将坑洼破损路面向下开挖约5厘米，紧跟在后面的推土机将碎土直接装上货车。局部大型机械无法作业的地方，由工人靠进行最后的平整。
最难受的是站在铣刨车旁的工人，身前是热腾腾的发动机，身后是运输碎石的“铁臂”，再不时查看切割标线，那滋味用言语难以形容。
洗刨、清扫、撒结合油、铺玻璃隔栅，最后铺设沥青，这是修补每平方米道路都必须的程序。其中最难熬的就是铺设沥青了。到这个程序时，往往到了后半夜，站在街边，都能感受沥青烫人的温度。
