“外地车来省城将限行”“公交车票或将打五折，一定时间内免费换乘”“济南鲁A小汽车过黄河3月16日起免费”……最近，济南事关民生热点的话题在民间流传，这些都是真的吗？有没有时间表？昨天，在全国两会间隙，济南市长杨鲁豫接受本报记者独家专访，对市民关心的热点问题进行了一一回应。
本版文/图特派记者 杨芳冀强郑心如郑芷南 张冠超
关于公交票价五折问题：公交票价打五折 尚未专题研究
山东商报：在济南市治堵方面，最近市民谈论的比较多，其中包括公交车票半价，换乘三次之内免费等等。这是真的吗？济南市在保障公交方面有何打算？
杨鲁豫：我注意到了民间这样的争论，但市政府目前还没有这方面具体的研究。我觉得价格只是其中一个原因，并不是所有的原因。现在，乘坐公交车本身就比开私家车便宜的多。
山东商报：现在济南作为公交都市，公交承载率还很低，和预期差的还很远。
杨鲁豫：所以说现在不是价格的问题，是系统的问题。现在如果免费，大家也未必都去乘坐公交车。一块钱和五毛钱的差别，一般不会根本影响到市民是否选择乘坐公交车。倡议公交车半价，无非就是政府买单，缺多少钱，政府买单。这倒没关系。只是公交票价打五折，公交分担率就能上去吗？
关于限行外地车：省会不可能限行外地车
山东商报：最近，不少外地来济的车辆对“济南要限行外地车”反应比较强烈，我想帮他们问问这是真的吗？
杨鲁豫：外地车限行，操作起来也不是那么容易。济南作为省会城市，目前限行外地车是不可能的。因为其他市来济南办事，咱不能不让人家来吧。
山东商报：车辆的逐年大幅增加无疑会加剧城市拥堵，面对济南的拥堵，不少人提出限购限号问题。
杨鲁豫：关于限购限号济南正在研究。但车辆增加，济南不能单独去控制，这是全国性的。北京限号，上海拍牌照，不仅仅是一个经济问题，济南不能简单效仿。
