青荣城际铁路即墨至荣成段在2014年底就已开通,但引入青岛枢纽段却迟迟没有贯通。记者昨日从济南铁路局获悉,预计今年10月份,青荣城际铁路将实现全线贯通,届时也将增开烟威至青岛间小编组公交化运行动车组列车。另外,今年年内济南铁路局的高铁版图将进一步扩展和延伸,青岛至北京、上海等大城市的夕发朝至动卧和普速列车也在计划开行之中。

  青荣今年引入青岛枢纽

  记者在采访时获悉,青荣城际铁路是山东省内第一条区域性城际高速铁路,也是省内投资最大的单体铁路建设项目。这条铁路位于胶东半岛,连接青岛、烟台、威海三个主要城市,设计起点为青岛北站,终点为荣成站,线路长度近300公里,全线共设青岛北、城阳、即墨北站、莱西北站、莱阳站、桃村北站、烟台南站、官庄站、牟平站、威海北站、威海、文登东站、荣成站13个车站,设计时速为250公里。据悉,该项目已于2010年3月18日正式开工,济南方向(即墨至荣成段)于2014年12月28日开通,初期就开行了11对动车组列车,主要是从荣成开往北京、上海、济南等方向。

  青荣城际铁路即墨至荣成段通车后,即墨至青岛段即引入青岛枢纽工程也加快施工。据悉,青荣城际铁路引入青岛枢纽工程全长16公里,包括娄山特大桥、城阳站站改和正线并入胶济客专三部分。其中利用既有胶济铁路约10公里,新建6公里。娄山特大桥是枢纽工程中唯一的控制性工程,全长4027米,占到新建部分的三分之二。

  济南铁路局相关负责人介绍,今年10月份,青荣城铁将引入青岛枢纽,青荣城际铁路将实现全线贯通,济南铁路局也将增开烟威至青岛间小编组公交化运行动车组列车,全线贯通沿海城市间快速通道,活跃沿海城市群落客运市场。