全委会提出，加快实现由“山东制造”向“山东创造”的战略性转变。壮大发展现代服务业，构建省会城市群现代服务业聚集区和胶东半岛高端服务业聚集区。扎实推进区域发展战略，纵深推进“两区一圈一带”建设。加强交通等基础设施建设，实现市市通快铁、县县通高速。
省委十届十三次全委会闭幕，提出“十三五”期间GDP和居民收入要比2010年翻一番
中国共产党山东省第十届委员会第十三次全体会议，于24日至26日在济南举行。全委会审议通过了《中共山东省委关于制定山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》。“十三五”期间（2016年-2020年），我省将加强交通等基础设施建设，实现市市通快铁、县县通高速。
全委会提出了“十三五”时期我省发展的目标任务：综合实力迈上新台阶，经济保持中高速增长，提前实现经济总量和城乡居民人均收入比2010年翻一番，城乡居民收入增幅超过地区生产总值增幅，农村居民收入增幅超过城镇居民收入增幅。产业迈向中高端水平，发展质量效益明显提高，创新型省份建设达到更高水平。人民生活水平和质量普遍提高。体制机制创新取得新突破。
全委会提出，加快实现由“山东制造”向“山东创造”的战略性转变。壮大发展现代服务业，构建省会城市群现代服务业聚集区和胶东半岛高端服务业聚集区。扎实推进区域发展战略，纵深推进“两区一圈一带”建设。加强交通等基础设施建设，实现市市通快铁、县县通高速。
全委会提出，贯彻绿色发展理念，加大环境治理力度，实行最严格的环境保护制度。健全生态文明制度体系。优化全方位多元化开放格局，全省合力打造“一带一路”战略交汇重要枢纽、中日韩深度合作战略高地、环渤海地区开放发展重要门户。全委会提出，完善社会保障体系，实施全民参保计划。深化医药卫生体制改革，健全分级诊疗制度和城乡居民大病保险制度。优化收入分配格局，完善最低工资增长机制和企业工资集体协商制度。名词解释 快铁
2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定：中国高速铁路（高铁）是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。
根据以上定义，设计时速250公里以下-时速160公里的就只是快速铁路。高速铁路和快速铁路本质上属于捷运铁路，区别于时速160公里以下的普速铁路。
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济南届时2小时可达省内城市
目前，山东省内已实现7市直通快速铁路，既有的京沪高铁和青荣城际两条高速铁路，实现通车里程达658公里。据悉，“十三五”期间，山东省将以山东半岛城市群中心城市济南、青岛为核心，搭建“三横五纵”线路主骨架，实现省内17市高铁通达。根据规划，到“十三五”末，山东全省将基本形成以济南、青岛为中心，济南、青岛至周边城市1小时通达，济南与省内各城市2小时通达，省内各地级市之间3小时通达。
公路方面，到今年6月，全省高速公路通车里程5108公里，137个县（市、区）已有130个通达高速公路。根据高速公路网中长期规划，在“十三五”期间，山东省规划建设高速公路2600公里，到“十三五”末，通车里程达到7200公里，山东省高速公路将通达除长岛之外的所有县市区。到2030年，全省高速公路通车总里程达到7600公里以上，形成“八纵四横一环八连”的高速公路网络。
