近日，关于出租车调价的事情再次引发市民热议。济南市物价部门多次赴济南市客管中心进行调研，为出租车调价提供意见。有消息透露，调价涉及等待费、回空费、及毛票“四舍五入”等内容，不少市民表示，打的费“四舍五入”已经是常态，无需调整。而不少的哥认为，在专车新政尚未正式出台之时，现在调价似乎“不是时候”。
19日下午，记者分别致电济南市客管中心和济南市物价部门，双方均对出租车运价调整一事表示不便透露，称目前仍在调研中。而根据此前流出的消息，济南市客管中心拟将出租车等候费调整为平峰期（共20小时）0.15元/分钟；高峰期（共4小时）0.45元/分钟。相较于目前0.20元/分钟的等待费，平峰期下调了0.05元，高峰期上调了0.25元。客管中心相关人员表示，之所以这样调整，是为了缓解市民高峰期打车难的情况。
对此，出租车驾驶员何师傅表示，如果等待费真将分时段计费，他更想了解平、高峰期是如何划分的，“其实，平峰期、高峰期的区分不是特别明显，如果按照堵车的节奏划分，那么节假日、特殊天气是不是也会有特殊规定？”
而对于“打的费将‘四舍五入’”的说法，市民赵先生表示，按照目前的打车习惯，打的费“四舍五入”已成为常态，不需要调整。“像9.2元的话，司机一般只收9元钱，要是9.6元的话，一般也都给10元了。除非碰上特别较真的司机或者乘客。”赵先生表示，希望相关部门在制定政策时能立足现实。
此外，还有的哥表示，目前出租车改革意见和专车管理办法尚未正式出台，的哥和专车司机真正关心的并非调价问题，“何时出台济南的监管意见才是大家关心的，我们希望济南专车监管意见早日出台，让出租车市场有序发展。”
相关新闻滴滴“出招”，正式致信交通部：让“政府管平台，平台管专车”
一周之前，交通运输部正式对外公布新的出租车改革方案及专车管理办法——《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见（征求意见稿）》（下简称 《意见》） 和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》（下简称《办法》），进行为期一个月的公开征求意见。19日下午，滴滴公司对于“专车新政”首次发声，滴滴方面表示，关于《网约车管理办法》的意见建议已于上周交至交通部，目前正在等待交通部回复。滴滴在建议中希望交通部能为专车发展留出空间。
[过招一]
新政：专车需有出租汽车类别《道路运输证》
滴滴：专车多为私家车“兼职”，建议留空间
根据《意见》和《办法》，“专车”被定位于互联网预约出租车，对“专车”经营者、车辆和驾驶员实行许可管理，车辆使用性质须登记为出租客运，“专车”数量、价格、营运年限等由各地相关政府部门确定。同时，根据《办法》规定网约车车辆应为7座以下乘用车，使用性质登记为出租客运，取得出租汽车类别的《道路运输证》，驾驶员应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历，符合相关安全驾驶条件。符合条件的驾驶员并经考核合格的，取得预约出租车汽车驾驶员类别的从业资格证。
对此，滴滴透露，目前滴滴平台上75%的司机每天接单数不超过4单，属兼职性质。滴滴相关人士认为，作为社会化力量补充，滴滴有效满足了城市交通的峰谷落差，帮助解决了打车难问题。如果要求网约专车车辆变更为营运性质、兼职司机需考出租车从业资格证，可能使大部分兼职司机和车辆退出，让百姓重新面临打车难的问题。
