新华网山东频道12月4日电(张伟)山东省发改委4日在济南召开新闻发布会，解读山东综合交通规划情况。按照规划，到2030年，山东铁路营业里程将达到9000公里，公路总里程达到27万公里。济青高铁建成后，济南、青岛之间可实现1小时通达。
山东省发改委副主任、党组副书记薛克在发布会上介绍说，山东要建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通网。到2030年，从省会济南2小时左右通达各设区市，2.5小时左右通达周边省会城市。济南、青岛之间可实现1小时通达，济南、青岛与周边设区市形成1小时交通圈。各设区市与其所辖县(市、区)可基本实现1小时交通圈；所有县(市、区)、港口、机场等规划节点30分钟进入高速公路网。
建成“三纵三横”快速铁路网，济青高铁今年开工
山东省发改委副主任赵东通报说，2014-2020年，山东全省将形成“三纵三横”的快速铁路网。“三纵”分别是，德州－济南－泰安－曲阜－枣庄的京沪快速客运通道、烟台－青岛－日照的东部沿海快速客运通道、临清－聊城－菏泽的京九快速客运通道；“三横”是，聊城－济南－青岛的中部快速客运通道、菏泽－济宁－临沂－日照的南部快速客运通道、德州－滨州－东营－烟台－威海的北部快速客运通道。
赵东透露，山东高度重视济青高铁项目，将举全省之力加快推进项目建设。济青高铁线路全长约307公里，估算总投资约600亿元。力争年内项目可研报告获得国家批复、部分控制性工程开工建设。
赵东表示，全省快速铁路网建成后，省内，将形成以济南、青岛为中心，实现与周边城市1小时交通圈。
日照、聊城、枣庄、淄博等8市将建机场
薛克介绍说，民航方面，将进行16个民用运输机场和70个通用机场的建设，着力构建民用运输机场“三干十三支”总体布局，实现通用机场50公里全覆盖。
在机场建设方面，近期，山东重点迁建青岛、烟台、潍坊、济宁机场，新建日照、聊城、菏泽、泰安机场，改扩建济南、威海、临沂、东营机场。远期，建成枣庄、滨州、淄博、德州机场，建设济南新航站楼和第二跑道，适时迁建威海机场。
扩容济青高速公路，新建枣庄至鱼台跨湖高速
薛克介绍说，为解决济青高速拥堵问题，依据专家意见，沿老路扩建是最佳方案。目前，山东已编制完成工可报告，计划2015年上报国家申请核准，争取尽早开工建设。
薛克表示，枣庄至鱼台跨湖高速所经区域煤炭资源丰富、环境敏感、鲁苏两省土地权属复杂等原因，跨湖段成为制约全线贯通的关键性工程。目前，鲁、苏两省正按照各负其责、互相配合的原则，分头组织外业调查，对项目路线方案做进一步调研比选。
此外，水运方面，近期，山东重点提升京杭运河东平湖以南段主航道通航能力，打造带动沿河产业带兴起的“黄金水道”。远期，将实施京杭运河东平湖以北段和小清河复航等工程，构建 “一纵三横”内河航运体系。
据悉，10月30日，山东省政府第41次常务会议审议通过了《山东省综合交通网中长期发展规划》《山东省高速公路网中长期规划》《山东省民航业中长期发展规划》《关于促进综合交通运输体系发展的指导意见》《关于进一步加快民航业发展的若干意见》。规划期限2014-2030年，近期为2020年，远期为2030年(
