9月10日上午，山东省政府潍烟高铁、莱荣高铁项目建设动员大会召开。本次大会分别在烟台、威海设置会场，威海会场在威海市文登区车卧岛村（901省道南侧），两会场活动通过视频连线方式同时举行，对两条高速铁路建设进行全面动员部署。

　　此前，8月31日，新建莱西至荣成铁路（以下简称：莱荣高铁）初步设计获得省交通运输厅正式批复。

　　根据批复意见，莱荣高铁全线长约192公里，设计时速350公里，全线共设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站，其中莱西北站和荣成站为既有站。初步设计总概算约296.9亿元，建设工期3.5年。  莱荣高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分，也是威海近年来实施的投资规模最大的交通基础设施项目，该线路将与青荣铁路一南一北成环状运行。项目建成后，威海将在省内率先实现县县通高铁的目标，对外出行主通道更加畅通：威海市中心城区至文登区、南海新区、乳山市出行时间缩短至半小时以内，实现市域半小时、半岛1小时、省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。这将为促进沿线区域经济社会发展提供有力支撑，助力我市更好融入胶东半岛经济圈一体化布局，实现威海经济社会持续健康和高质量发展。

　　背景阅读——

　　车卧岛村

　　位于山东省威海市文登市张家产镇，该村充分发挥传统工业和交通便利的区位优势，大力发展集体经济，先后被授予“山东省规划建设明星村”、“威海市百强村”、“文登市经济发展先进村”等荣誉称号，农民人均纯收入达到6800元。 

　　莱荣高铁在全省率先获得立项批复

　　4月30日，引入威海市首条设计时速350公里的高速铁路项目莱荣高铁成功获得省发改委批复立项，抢占山东省今年规划推进的9条高速铁路立项头名。  根据项目可研批复方案，莱荣高铁西接青荣城际铁路莱西北站，向东依次经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区，止于青荣城际铁路荣成站，共设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站，其中莱西北站和荣成站为既有站。

　　项目全线建筑长度192.36km，速度目标值350km/h，总投资约307亿元，工期3.5年，其中威海段主线长约102km。荣成站南侧设置动车存车场，近期建设6条存车线和2线整备库，预留4条存车线，未来可为周边高铁动车组提供存车、整备维护服务，满足威海地区始发终到动车组需要。

　　莱荣高铁项目实施的重要意义

　　拓展对外出行通道。莱荣高铁是我市近年实施的投资规模最大的交通基础设施项目，项目建成后，将结束威海南部无高速铁路的历史，在省内率先实现县县通高铁，进一步畅通对外出行主通道；莱荣高铁向西与潍莱高铁贯通，并进一步与济青高铁衔接，形成济南—威海高速铁路通道，继续向西通过郑济高铁、陇海高铁通道实现与郑州、西安等国家中心城市的联通，还可通过青连铁路、鲁南高铁等全面拓宽我市西向主通道；向北通过京沪高铁、京沪二通道等，联通北京、天津、雄安新区等京津冀城市群；向南通过京沪高铁、青盐铁路、京沪二通道等，实现与长三角城市群连接；莱荣高铁的建成将实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。  畅通区域内部循环。莱荣高铁、青荣城际铁路一南一北成环状运行，青荣城际威海北站、威海站、文登东站、荣成站，莱荣高铁文登南站、威海南海站、乳山南站成体系分布，将市域各板块更高效、更紧密的联系起来。经莱荣高铁，威海中心城区至文登、南海新区、乳山出行时间缩短至半小时以内，将建成市域半小时交通圈，进一步提升市民生活幸福感和交通出行体验感。  

　　促进沿线区域经济社会发展。莱荣高铁的规划实施，进一步完善了我省高速铁路路网布局，大幅缩短了时空距离，引导产业、科技、人才、信息、资金等资源要素高效流动、优化配置，为促进沿线区域经济社会发展提供有力支撑，助力我市更好融入胶东半岛经济圈一体化发展，实现威海经济社会持续健康和高质量发展。莱荣高铁项目何时可以开工建设？  山东省人民政府2020年政府工作报告明确提出，“开工莱西至荣成等5个高铁项目”，威海市人民政府2020年政府工作报告也明确提出“启动建设莱荣高铁”。目前，莱荣高铁项目已经省发改委正式立项批复。后续立即开展初步设计、施工图设计等一系列工作，力争10月底之前开工建设。

　　莱荣高铁可研补充方案较原方案有什么变化？

　　变化主要体现在两个方面：一是站房设置调整。原方案共设乳山南、威海南海、荣成站三个站房，此次可研补充方案在原有基础上增设了文登南站，变成了四个站房。二是荣成动车存车场统筹纳入莱荣高铁项目规划建设。  设置莱荣高铁文登南站，可以填补文登南部区域高铁线路空白，配合市域内其他高铁站点，实现威海全部区市以高铁站为核心的综合交通枢纽全覆盖，进一步畅通市域南部对外出行的大通道，激活域内区市间短途出行需求，有利于提升莱荣高铁财务效益、保障高铁的持续健康运营；同时，可以充分发挥高铁站点产业带动作用，全面提振各区市经济社会发展，助力精致城市建设。  较原方案，荣成动车存车场统筹纳入莱荣高铁项目规划建设，项目总投资6.2亿元，占地487亩，近期建设6条存车线和2线整备库一座，预留4条存车线的建设条件，建成后可最大限度的满足威海地区始发终到动车组需求。   

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李英豪