1月2日晚19：00，大型问政节目《问政山东》开播，本期《问政山东》节目针对“如何 玩转夜经济”进行专题问政。
2019年8月，国务院办公厅提出活跃夜间消费和市场。山东省委、省政府也要求繁荣夜间经济。当年11月16日，济南和青岛双双入选全国夜间经济十佳城市，不容否认的是在夜经济发展过程中两地仍然有一些需要提升完善的地方。比如，在步行街的打造上就存在着不小的差距。资料显示，济南泉城路和青岛台东三路等12条步行街是我省首批省级步行街改造提升试点街区，但即便是这两条街也存在着许多需要提升改进的地方。
具体到济南的泉城路，这里虽然号称步行街，但依旧保留了机动车道和非机动车道，经常因为人车抢道造成交通拥堵。这里号称“金街”，人流量、车流量巨大，拥堵十分严重，每逢节假日甚至会拥堵到晚上8点以后，除此之外，这里还存在着停车难问题。
记者随机采访了多为市民、游人，他们也指出泉城路存在导游、交通标志不完善，业态单一，好像“除了吃的就是卖衣服的”，可看可玩的还不够丰富等问题。网络上，也有网友留言表示，夜间在泉城路游玩后打车难问题。
总结起来，泉城路存在这拥堵、停车难、基础设施不完善、业态单一等问题。对此，山东省商务厅厅长张德平表示，泉城路距离全国示范步行街的水平确实还有差距，上面提出的问题也确实存在，他介绍对与国家示范步行街的评判有一套完整的标准，包括交通、基础设施、业态等等标准，各项都有具体打分，总共1000分，济南市自己依据标准对泉城路的评分只有642分，有着不小的提升空间。
对于泉城路步行街行人、非机动车、机动车混行的问题，济南市商务局局长刘艳秋表示，限于济南市的地势特点，泉城路是东西方向一条主干道，短期内改变机非混行问题不大现实，但目前已经在筹划利用三到五年的时间逐步改变这一现状。
在问政节目现场，济南市副市长王京文说，泉城路作为一条历史悠久的老街，目前每年客流量达到3000万人次。为把济南泉城路打造成高品质的步行街，济南市已经成立领导小组。“目前，我们已经做了泉城路的交通规划，计划泉城路的主路让路于消费者，即除驻地的单位及居民外，社会车辆、旅游车辆、公交车绕泉城路的外围行驶。”对于泉城路现存的各种问题，王京文也表示，将进一步丰富完善基础设施、便民措施等，提升商圈品位。
齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者张泰来 范佳
