近期，济南街头出现大量黄色共享单车。
从远处看，单车有点像升级版的“ofo小黄”；从近处看，单车在造型上和摩拜单车几乎一模一样，前车把上还印着摩拜标志，车身上却印着“美团APP扫码骑行”字样。
2017年1月“摩拜橙”进入济南，在其营运即将第三个年头时，“美团黄”成为其升级替换品，并且投放量逐渐扩大。摩拜单车，或将成为市民记忆中的一抹“橙色”。
“美团黄”单车悄然现身济南街头 殷玉国 摄
街头来了“美团黄”
9月8日早上7点，在经十路山大路口以西百米远的路北边，整齐地摆放着30余辆黄色的共享单车，引起一些晨练市民围观。
“这是升级版的ofo小黄吗？”有市民看到这黄色的单车后，立刻想到了ofo小黄。2017年12月，ofo携“大眼萌”单车在济悄然布点，因为车身颜色是黄色，被大家昵称为小黄。
“看着非常像摩拜单车！”有骑过摩拜单车的市民提出疑问，刚出现的这款单车在造型上和摩拜单车几乎一模一样，只是车身由原来的橙色变成以黄色为主。
“美团APP扫码骑行”，标注在车身上这行黑体大字，给了围观的市民一个最直接的答案：这是美团共享单车！上个月，在长途汽车站、火车站等地方，也出现过这种黄色单车，但数量不多。
在经十路路边一次集中出现30辆美团黄单车，是单车企业集中摆放的。随后，记者走访历下大润发超市附近发现，历山路西侧单车停车处，摆放了上百辆“美团黄”。
美团“去摩拜化”
说起橙色的摩拜单车，不少市民不陌生，现在还有不少市民天天骑。2017年摩拜单车出现在济南街头，这是济南首家经过管理部门注册批准进入的单车企业，投放1万多辆、一身“橙红”的单车，迅速引爆市民的骑车热情。
随后，ofo小黄车、哈罗单车等共享单车纷纷投放济南市场，引发一场投车大战，济南的共享单车市场也由一枝独秀进入“三国杀”阶段。
共享单车在迅猛发展的同时，也出现一些问题，比如乱停乱放、“退押金难”等。2017年12月20日，济南市交通委对外公布了《济南市关于鼓励和规范互联网租赁自行车健康发展的意见（试行）（征求意见稿）》。其中提到，济南将坚持总量调控、动态平衡的发展思路，发展规模要与公众出行需求、城市空间承受能力、道路资源与停放设施承载能力相匹配。共享单车进入有序运营发展阶段。
2018年4月4日，美团收购摩拜。2019年1月23日，美团副总裁王慧文发布内部信宣布摩拜已全面接入美团APP，摩拜也将成为美团单车事业部。未来，摩拜单车将改名美团单车。
大半年后，美团换车行动付诸实施。从今年下半年开始，美团单车开始在国内一些城市展开新一轮旧车置换升级，这批单车不再是经典的摩拜橙色，车身logo也看不到摩拜字样，取而代之的是“美团黄”及美团APP字样。济南就是此次单车置换升级的城市之一。
摩拜APP打不开“美团黄”
此次济南市场上投放的“美团黄”单车，除外形颜色有所不同外，在用车方式上也发生了变化：用摩拜APP无法打开这些“美团黄”，但用美团APP能打开“摩拜橙”。
9月8日上午，在一辆“美团黄”单车旁边，记者拿出手机打开摩拜单车小程序，靠近这辆车，页面上立刻显示该单车的编号及蓝色的行驶区域，并提示“请在运营区域内骑行，蓝色运营区域外关锁将额外收取20元管理费”。当记者扫描车身上的二维码时，无法打开该单车，页面提示记者“在美团骑黄车，更便宜！摩拜套餐和余额可在美团使用”。
随后，记者下载美团APP，页面上方右侧有“骑单车”、上方左侧有“扫一扫”两个功能栏，点击骑单车，扫单车上的二维码，立刻跳出说明：亲爱的美团点评用户，欢迎您通过美团APP使用单车服务。摩拜已经成为美团点评大家庭的一员。为了给您提供一致、便捷且更加出色的体验，我们拟在征得您同意的前提下，打通美团点评和摩拜账号并共享相关数据。如果您不同意，您将无法通过美团APP使用单车服务，但不影响您通过摩拜APP正常使用……”
记者点击同意后，打开了这辆“美团黄”。进入个人账户中心，发现和在摩拜APP里的信息一样，还显示以前交过的299元押金。当记者点击退押金时，页面提示：请到摩拜APP退还押金。
记者用美团APP扫描一辆橙色的摩拜单车，能顺利打开车子。可以看得出，美团APP已经打通摩拜APP用户的信息渠道，正在建立自己的客户大数据，但在退押金上，美团APP推给了摩拜APP。
黄色正明媚，橙色已黯淡
任何物品都有使用年限，共享单车也不例外。2017年，国内首个共享自行车团体标准在上海完成编制，共享单车使用三年就得强制报废，报废车辆不允许进行拼装、修理后再投入市场。如果按照三年的使用报废标准，最先投入济南市场的部分摩拜单车已开始进入报废倒计时，此次“美团黄”开始投放济南市场，不排除为部分摩拜单车报废退出市场做准备。
目前，“摩拜橙”和“美团黄”在市场上并存运营，但不可否认的是，“摩拜橙”在逐渐老化。济南市场上的摩拜单车是否在被“美团黄”代替？记者从“美团黄”山东管理方了解到，一段时间内，“美团黄”不会全部代替“摩拜橙”，目前“美团黄”在经过济南管理部门同意后，正在陆续投放车辆。
或许不久的将来，摩拜单车会成为市民记忆中的一抹“橙色”。
相关新闻
排队退押金的ofo
现在怎么样了？
还记得去年底1600万用户排队退押金的ofo吗？大半年过去了，据了解，ofo数十亿的债务无新的投资方肯接盘，而主要股东滴滴、阿里、经纬既没有解决问题的意愿和行动，也不同意破产。
ofo就在这种沉默中低调活着，只是近日，这家公司因为有了新的动作才开始受到些许关注。
一位ofo内部人士告诉记者，继深圳之后，ofo将在北京全面推行有桩新模式，目前正在试点，而北京街头已有不少车头安装了“P”形提示牌的小黄车。
所谓“有桩模式”，指并不设实体桩，但用户在结束订单时，需寻找专用的停放点，完成还车。如果用户不按规则停车，则需缴纳20元车辆管理费。这一模式，被视为ofo沉寂半年之后的自救之举。
“找到了一个可以很好地节省成本的运营方式，但是这个过程肯定会有痛点。”ofo内部员工说。
与摩拜相似命运的还有小蓝，在接受滴滴接管后逐渐被青桔单车置换。8月28日，北京市交通委宣布，滴滴、摩拜将按现有报备投放车辆数的50%减量，于2019年底前实施完成。滴滴给出的决策是将小蓝单车按照2：1的比例置换成青桔单车。摩拜则表示，橙色摩拜单车减半置换成“美团黄”版单车。 （据腾讯深网微信公号）
来源： 济南时报
