反向春运成新趋势,旅游专家:建议延长春节长假

  “旅游需求需要释放,但现在长假不够,春节长假当然就会更多用来旅游,促进反向春运的增长。”

  刘素楠

图片来源:视觉中国(25.310, 0.59, 2.39%)图片来源:视觉中国(25.310, 0.59, 2.39%)

  记者 | 梁宙

  与往年不一样,在上海浦东工作的80后夫妻小曾和小雪今年春节打算不回老家——他们把母亲接过来一起过年。

  小雪与春运“积怨已久”。2012年2月1日,她从江西回贵州老家。全国铁路刚刚实行网络售票和电话订票,她只买到了一张无座票,需要20个小时的乘车时间。她记得自己在车厢衔接处坐在行李上,人们身上的汗味、桶装泡面的味道、厕所秽物的臭味和烟味混杂在一起,“又臭又脏”。

  全世界最大的人口迁徙活动——春运的人数自上世纪90年代以来,年平均增长5.6%,到2012年增长率接近10%,春运客流量净增长量达到2亿人次,首次突破30亿大关,创下历史新高。

  小曾来自江西省萍乡市湖塘村,距离上海约970公里。2007年,他首次离开家乡前往上海求学时,从老家湖塘村乘坐小巴穿越湘赣边界,到了湖南省大瑶镇,又换乘了一辆小巴,途径浏阳,直达长沙,再经过14个小时的火车之旅,到达上海。

  20多年来,他的春节都在曾氏家族的相互拜年、探访中热闹度过。2012年,他从同济大学医学院毕业,进入医院接受为期3年的规范化培训。时间不再那么自由,再加上火车票难抢、机票又贵,回家过年变成一件奢侈的事情。

  但今年不同,夫妻俩在上海买了房子,1月23号搬家,新年就在新家过。

  因为搬家和过年的日子离得很近,他们向父母寻求支援,最终小雪的母亲陈久会来到了上海。小雪算了一笔账:如果回老家遵义,火车票难买且耗时长,买机票的话一家三口就要花去7000-8000元。而遵义到上海的机票正在打折,只需600多元。

  1月12日,56岁的陈久会一大早便从遵义新舟机场出发,上午9时许到达上海。这次,带着家乡美食和一手好厨艺,她准备给女儿女婿好好过个年。“长辈能来还是要来,这样才有过年的气氛。他们回不了,我们就过来。”

  在遵义老家,腊月十几就开始张罗过年的事了。但今年受非洲猪瘟的影响,贵州的腊肉无法带到上海,陈久会感到有些遗憾。但她本人就是行走的家乡美食厨师,包汤圆、饺子,粑粑、酸汤豆腐、甜酸羊肉、丝娃娃、酸辣粉,炒洋芋,完全不在话下。她的行李箱塞满了家乡的米粉、卤鸭和各种各样的辣椒。

  除夕之夜,小曾要值班。大年初一出夜班之后,他打算带丈母娘去迪士尼乐园、海昌极地海洋世界逛逛。陈久会丝毫不掩饰喜悦之情:“只要他们带我去,什么景点我都感兴趣。”

  2019年春运从1月21日开始,到3月1日结束,共40天,预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次。回老家不再是唯一一个选择,不少在大城市工作的年轻人们,和小曾、小雪一样,选择接父母来自己工作的城市团圆。

  据携程火车票相关专家透露,反向过年将成为2019年春运新趋势。自除夕车票开售后,从国内三、四线城市前往主要一、二线城市的火车票出现了一个明显的购票高峰。“在反向过年的购票群体中,80后的占比接近7成。”

  携程大数据显示,上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、天津、青岛、宁波、厦门是“反向春运”十大热门目的地,除夕前一周前往这些城市的机票预订量同比增长超40%。从携程用户预订数据来看,飞往上述城市的机票订单中,儿童旅客占比同比增加39%,50以上旅客占比同比增加42%。其中,“四老一小”订单显著增长,不少人把双方父母都接到自己身边过年。

  携程火车票专家认为,近两年“反向过年”风靡于年轻人群体中,不仅能有效缓解集中返乡的压力,还能一定程度上利用春节期间的闲置资源,对于整个市场而言,益处良多。

  数据显示,铁路春运传统高峰的反方向客流每年增长9%左右。1月18日,国新办新闻发布会上,中国铁路总公司副总经理李文新在会上表示,铁路部门希望、也乐见反向春运成为新趋势,铁路运力运用将更加充分,各方向客流将更加均衡,旅客出行将会更加畅通。他透露,春运期间铁路部门对部分的非传统热门方向列车票价,将采取票价打折优惠,最高折扣可至6.5折。

  北京外国语大学文创产业研究中心旅游研究所所长刘思敏认为,反向春运现象的出现主要有两个原因:一方面,中国人有春节团聚的需求,为了避免春运期间的交通拥堵、买票难、票价贵等问题,将留守在老家的父母接到工作的城市过年,同样能达到团聚目的;另一方面,旅游消费已经成为中国人消费升级的载体和路径,反向春运,兼顾团聚和旅游需求。

  “春节功能的演变是必然的。”在他看来,以往农耕文明时期,人们在经过三个季节的忙碌之后,进入冬闲,需要团聚、庆祝、迎接新年,春节也便成为一年中最重要的时间节点。到了今天,春节原有的功能在工业文明冲击下只剩下团聚功能,过节的仪式感和文化习俗已经大为简化。

  “现在大家族瓦解了,变成三口之家的核心家庭,当然主要就是父母和子女的团聚了。小规模的团聚加上反向交通的便利性、经济性,以及社会转型、观念的转变,为反向春运的新趋势奠定了基础。”刘思敏对界面新闻解释。

  在刘思敏看来,虽然春运客流量总体下降,但反向春运将持续增长。“人们对美好生活的向往日益增长,旅游需求需要释放,但现在长假不够,春节长假当然就会更多用来旅游,促进反向春运的增长。”

  他认为长假短缺仍然是制约旅游业发展的瓶颈。他建议恢复五一黄金周,在8月上旬再增加一个避暑黄金周,同时把春节长假延长,“才能满足大家对长假的基本需求”。

  (本文来自于界面)