齐鲁网济南12月25日讯 好消息,济齐黄河公铁两用特大桥就要投入使用了,通车后,将成为石济客专专线工程、邯济线铁路扩能改造工程及济南市“北跨”城市空间发展向北跨越黄河通道的公铁合建桥梁。

  济齐黄河公铁两用特大桥分南引桥、主桥、北引桥3部分,主 桥为公铁合建两用桥,主色调为蓝色的钢桁梁就像振翅欲翔的海鸥,特别的漂亮壮观,给人一种海鸥即 将飞翔的错觉。

  这座桥是公铁合建两用桥,就是指桥上部为济乐高速公路,双向六车道;设计时速100km/h,下部为四线 铁路,包括设计时速250km/h的石济客运专线双线,以及设计时速160km/h邯济胶济联络线双线,长度为 1.792km,主跨为180m的连续钢桁梁,大桥全长14.032千米。是我国首次建造大跨度刚性悬索加劲连续钢桁梁公铁两用桥。

  这座大桥还有一个别称,叫做“桥梁工法博物馆”,该桥下部分主体承重部分在黄河上创造了钻孔最深、桥梁最宽、承台体积最大、结构形式最新、施工工法最多五个之最,因此被称做了“桥梁工法博物馆”。

  作为石济客专项目最为重要的控制性工程之一,黄河公铁两用桥不仅是济南首条跨黄河的公铁两用大桥,也是石济客专专线工程、邯济线铁路扩能改造工程及济南市“北跨”城市空间发展向北跨越黄河通道的公铁合建桥梁。公路部分通车后,除了为济南东部居民提供乘坐动车组跨越黄河外,还可以让大家开车、坐公交甚至步行跨越黄河。这不仅为济南市区东部北跨黄河提供一条便捷通道,也为济南北跨黄河写下新的历史,因为在过去的跨黄河桥梁中,公路铁路两用桥在济南还是首次。