济南东动车所承担济青高铁动车组的运用检修任务。 本报记者 王瑞超 摄（记者 王瑞超） 26日，济青高铁即将通车，其最高时速达350公里，届时济南到青岛仅需1个多小时，而新的济南东站也会正式投入使用。近日，记者来到位于历城区荷花路上的济南东动车所，近距离了解动车“下班”后的生活。
据介绍，济南东动车所占地815亩，是山东省最大的动车所，承担着济青高铁、石济客专及未来济滨、济聊高铁在济南地区始发、终到的动车组和部分跨线动车组的运用检修任务。
动车组列车在高速行驶时，空气中的细小颗粒物紧贴车身，极易使其变得“脏兮兮”。有了工作人员的悉心照料，列车才能时刻保持高颜值。
运行了一天的复兴号回库之后的第一道工序就是清洗，出水口喷出动车专用洗车溶液，轨道旁的专业“SPA按摩师”为复兴号“搓澡”。
这里有专业的全自动洗涤机，对进库的动车组进行消毒清洗。但因为洗涤机在室外，冬季天寒，害怕动车组“感冒”，于是冬季的清洗在室内由专业人员进行。
清洗之后，专业“医师”就要开始对动车组进行“全面检查”了。按照技术规程和工艺要求，和谐号每运行4400公里或48小时、复兴号每运行6000公里或48小时，都要进入动车所进行一级运用检修。
据了解，动车组检查一般分为：车头检查、两侧作业、车顶作业、车下作业、车内作业。检修人员要对被检动车进行360度无死角的检查。正常一个班下来，走20000步那都不是事儿。
目前，济南东动车所已配备动车组运用检修设备42类69台（套）均已具备使用条件。年底前检修生产人员配至260人左右。检修时，长编车（也就是常说的16列编组）一般车下需要4人，车顶2人，司机室1人；短编车（也就是常说的8列编组）一般车下需要2人，车顶2人，司机室1人。
接受完全面清洁和检查，动车组列车将会满载乘客，风驰电掣驶向全国各地。
