改革开放40年，山东铁路网从京沪、胶济、蓝烟三条铁路干线，发展成为覆盖齐鲁大地的“四纵四横”铁路运输网。从彻夜排队到动动手指、从拥挤的绿皮车到宽敞的动车组、从漫漫旅途到贴地飞行，40年来，山东铁路发生了太多变化。
车票之变
将来进站可只刷身份证
在济南站客运值班站长王孜慧的印象里，以前一到春运，济南站排队场面蔚为壮观，售票厅人满为患，广场上人挤人，像开闸的洪水一样，旅客们在一起挤油油。
逢年过节，一票难求，不少旅客卷着铺盖卷排队来抢票。售票员卖一张票需要5到10分钟。1996年10月起，济南、青岛、烟台、潍坊、淄博、兖州、泰安7个车站开始试行计算机客票发售。对此，王孜慧深有感触，计算机联网售票，售出一张票的时间大约为40秒，比上世纪80年代快了15倍。2011年1月19日，“12306”购票平台出现在人们面前，那一刻，购票方式开始颠覆性变革。2019年，铁路电子客票业务将开始试点运营，旅客互联网订购车票之后，到达高铁站，无须换取纸质车票，可持二代身份证等有效身份证件，通过进站口和验票闸机直接乘车。
机车之变
火车司机从黑领变金领
“上世纪80年代开蒸汽机车时，火车跑得比拖拉机稍快一点；到了内燃机车，速度跟小汽车差不多；开电力机车时只有高速上的汽车可以跟我们比比；如今开上时速350公里的复兴号高铁，有种贴地飞行的感觉。”拥有七本火车驾照的高铁司机薛军告诉记者。
本月下旬，济青高铁即将开通，复兴号将在齐鲁大地上自由驰骋。作为驾驶员，薛军在感受机车之变、速度之变时，发现自己也变了：“以前我们是黑领，后来是蓝领、白领，现在人家叫我们金领了。”黑领是机车燃煤时代，每天整洁着装，炭一熏，衣服都成黑色了；蓝领是柴油时代，回到家老婆孩子离得远远的，洗不掉的柴油味。如今的他，西装衬衣干净整洁，拉着拉杆箱提着公文包，举手投足间自信满满。
通达之变
我省可到全国280城
40年，山东铁路网从京沪、胶济、蓝烟三条铁路干线，发展成为覆盖齐鲁大地的“四纵四横”铁路运输网。旅客发送也由1978年的4283.6万人，跃升至2017年的1.34亿人，涨了2倍多。
40年前济南局旅客列车开行66对，如今，随着济青高铁、青盐铁路的开通，开行旅客列车将达401.5对，其中高铁动车260.5对，省会城市朋友圈达到26个，直通全国280多个城市。同时服务能力和水平大幅提升，成为国民经济快速发展的强有力支撑。
