批了！14日，记者从国家发展改革委员会网站获悉，《济南市城市轨道交 通第一期建设规划（2015~2019年）调整》正式获批。备受关注的R2线一期 调整规划正式批复。
批复指出，按照济南市城市总体规划要求，为进一步完善路网布局，提 升对轨道交通沿线地区的服务水平，更好保护大辛庄遗址，支持济南市城市 轨道交通有序发展，原则同意对《济南市城市轨道交通近期建设规划（2015 -2019年）》中部分项目工程方案、投资等予以适当调整。
规划主要调整内容为：R2线一期工程调整为王府庄站至彭家庄站，敷设 方式以地下线为主，线路增加1.2公里，调整为36.4公里；西二环站至历山北 路站区间增设4座车站，西周家庄站以东区间增设1座车站，共设站19座；投 资增加约29.3亿元，调整为229亿元。项目建设工期为5年。
具体批复内容如下：国家发展改革委关于调整济南市城市轨道交通第一期建设规划（2015~ 2019年）的批复
发改基础〔2018〕1757号
山东省发展改革委：
你委《关于上报〈济南市城市轨道交通近期建设规划（2015~2019年）调整 〉的请示》（鲁发改交通〔2017〕304号）和《济南市人民政府关于〈济南市 城市轨道交通近期建设规划（2015~2019年）〉项目资本金出资的承诺函》 （济政函〔2018〕13号）收悉。经研究并商住房城乡建设部，现批复如下。
一、按照济南市城市总体规划要求，为进一步完善路网布局，提升对轨道交 通沿线地区的服务水平，更好保护大辛庄遗址，支持济南市城市轨道交通有 序发展，原则同意对《济南市城市轨道交通近期建设规划（2015-2019年）》 中部分项目工程方案、投资等予以适当调整。
二、规划主要调整内容
R2线一期工程调整为王府庄站至彭家庄站，敷设方式以地下线为主，线路增 加1.2公里，调整为36.4公里；西二环站至历山北路站区间增设4座车站，西 周家庄站以东区间增设1座车站，共设站19座；投资增加约29.3亿元，调整为 229亿元。项目建设工期为5年。
根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（ 国办发〔2018〕52号）要求，同意你委按权限对R1线、R3线建设方案进行适 当优化调整。
除上述调整外，其余规划方案仍按《国家发展改革委关于印发济南市城市轨 道交通近期建设规划（2015-2019年）的通知》（发改基础〔2015〕42号）批 复要求执行。
三、资金安排
项目资本金比例不得低于40%，由济南市财政资金解决，资本金以外资金采用 银行贷款等融资方式解决。
四、下阶段工作
在规划实施过程中，请你委指导济南市做好以下工作：
（一）深入总结城市轨道交通已开工线路建设对泉水保护的经验，妥善处理 好城市轨道交通建设与泉水保护的关系，按照泉水环境影响评价报告等有关 专项研究要求和经验总结，进一步优化施工工艺，在有效做好泉域地区泉水 保护工作的同时，加强对非泉域地区因工程施工可能对泉水造成影响的研究 ，采取必要的针对性措施，确保泉水作为济南市自然和历史文化遗产的生态 环境和文化特色不受影响，请省级主管部门做好指导和监督。
（二）切实防范地方政府债务风险。严格按规划批复要求落实地方财政出资 ，并分年度纳入地方财政预算支出计划，具备条件后方可启动项目建设。建 立持续稳定的建设资金保障机制，项目筹资模式、资金来源不得随意调整， 严禁以债务性资金代替财政资金，严格落实融资资金偿还来源，严禁通过融 资平台公司或以PPP等名义违规变相举债。我委将会同有关方面对项目资金落 实情况开展专项检查等。
（三）严格遵守工程建设有关法律法规规定，对建设范围内穿越建（构）筑 物基础、重要管线、河流和铁路等工程方案，会同有关主管部门深入做好研 究论证，在前期方案比选、工程实施等全过程采取严格措施确保安全，项目 实施工期不得随意压缩，有效防范风险。
（四）强化社会稳定风险、运营安全风险等评估论证，加强对项目实施的事 中事后监管，确保轨道交通建设稳步有序推进。
（五）加强项目建设全过程管理，严格执行国家批复的规划，遇有重大问题 及时向我委报告。
（齐鲁晚报 齐鲁壹点 记者 喻雯 赵夏晔）
