备受济南市民关注的28条瓶颈路迎来最新进展。细心的市民能够发现，二环东路与浆水泉路之间横亘的楼房和土堆已经不见，和平路一路东延至此，变身为一条双向四车道的高颜值公路；经十一路也由一条仅容一车通行的小窄道变为双向四车道的公路；凤鸣路双四变双八，以高内涵、高颜值亮相东部城区……2日，和平路东延、凤鸣路和经十一路三条瓶颈路同步通车。至此，28条瓶颈路已经打通了24条。剩余的4条路——山大路北段、彩石片区规划纵二路、桃园路（经十路-腊山河分洪道）、凤凰路隧道也在加快推进，年底前将全部通车。
通车首日，三条瓶颈路的交通通行状况如何？打通后有哪些亮点和变化？2日上午，记者前往三条瓶颈路一探究竟。
探访地点：和平路东延
高颜值的双向四车道，跑完全程仅用了2分钟
2日，随着最后一层沥青面铺完，地面标线施划完成，和平路东延道路全面竣工通车，济南自此新添一条高颜值道路。此前从二环东路到浆水泉路去，需要绕道解放东路或者窑头路，甚至更远的经十路。现在市民由西通过和平路东延东去，至少可以节省一刻钟的时间。
和平路东延 记者张晓园 摄上午9时许，记者来到和平路东延项目现场。一条崭新道路展现在记者眼前：双向四车道的快车道平坦宽阔，快车道两侧为彩色的慢行道。双向四车道的大道跑起来十分顺畅，记者开车跑完全程，仅花了2分钟。“这也是一条‘网红路’，采用全新的彩色沥青区分机动车和非机动车道，慢行路为红色彩色路，优化路权分配改善机非混行状况，增加行人行车安全性，极大地改善了周边道路环境。”市交通委设施管理处处长杨峰说。
“和平路东延在打通之前名叫燕明路，是一条双向2车道的街巷支路，向东不通，这1公里多的路准备了许多年，附近有居民区、学校以及机关单位，围绕和平路东延的拆迁一直都在进行，但却因特殊的自然条件和拆迁问题困难重重。”杨峰告诉记者，和平路东延道路建设工程涉及大量拆迁工作，涉及单位众多，在省、市、区三级政府重重努力下突破障碍，完成全部工程涉及的省高检传达室及沿街商铺、历下区环卫所、济南第二汽车改装厂院落、山东省新安监狱（警官学院）学生宿舍、变电所、浴室、开水房等拆迁工作，和平路东延得以通车。
“我一直关注这条路的施工进展，盼着开通，以前我去高新区那边上班，需要绕行经十路，这条路修好了，我上班能节省20分钟。”居民刘先生说。来这散步的两位大爷大妈告诉记者，他们在这附近住了30多年了，对于打通这条路，他们十分高兴。“能走上来看到砚泉的风景了，以前是人家院子里的泉，只能远远看，现在就在马路边，我们遛弯就能看到。”
据悉，和平路建成于1988年，历经30年分期拓宽，形成现在的规模。通车后，和平路成为进出中央商务区的重要道路。“和平路东延是济南市民多年的夙愿，这是他们进行了30年的延长梦。经过几代人的努力，终于在我们这一代实现。”杨峰感慨地说。
探访地点：凤鸣路
双向四车道变八车道，南段通车后将直通二环南快速路
第二站，记者来到同步通车的凤鸣路。凤鸣路在中央及两侧错落有致的苗木映衬下，以高内涵、高颜值亮相东部城区。新亮相的凤鸣路机动车道由原双向四车道提升为双向八车道，同步增加非机动车道和人行道，并预留十多处BRT站台，解决了公共交通欠缺的难题。
凤鸣路 记者王汗冰 摄凤鸣路北段南起经十东路，北至工业北路，全长5.6公里，规划红线宽50米，两侧绿线各5米，总宽度60米。今年4月11日，凤鸣路北段开始拓宽。道路建设有道路工程、排水工程同时还有管廊施工，管廊内同时完善水、电、热等设施。
据了解，凤鸣路北段原来道路通行公交车较少，只有K146路、K122路、99路、311路，随着周围开发建设，公交欠缺日趋明显。为此，该道路在路面中间位置建设BRT快速公交通道。记者从市交通委获悉，凤鸣路预留了十多处BRT站台，凤鸣路一旦开通BRT，能进一步方便与中央商务区、高新区的联系，并在将来实现与轨道交通的衔接换乘。
“道路建设前，从经十东路到工业北路，驾车跑完全程需要20多分钟，通车后，10分钟内就能通行全程。”市交通委设施处工作人员丁明珠说，该工程采取半封闭分幅施工，确保对交通影响减到最小。“现在具备通车条件，后期还要完善绿化、路灯、交安设施等。”工程建成后，将进一步完善东部城区路网，形成一条贯穿南北的交通主干道，景观新走廊。据悉，凤鸣路南段也在紧张施工，南段通车后，凤鸣路未来将直通二环南快速路。
探访地点：经十一路西延段
本月或将改名为建宁路西延，未来有东延计划
记者的第三站来到南辛庄西路和阳光新路间的经十一路西延段。这是一条双向四车道的道路，以50千米的时速，记者3分钟跑完全程。经十一路道路建设工程是济南市2018年打通瓶颈路、断头路的重点项目之一。工程东起阳光新路、西至南辛庄西路，道路规划红线宽度为30米，道路总长度约1970米。
经十一路西延段 记者张晓园 摄
住在附近的居民白女士告诉记者，道路没有打通前，附近居民出行困难。“路没有打通前，沿兴济河边有一条2米宽的小路，原来是一片老厂房和棚户区。这条路的开通对我们这些住在附近的居民来讲比在外面修快速路意义更大，这是每天都要走的。”
济南市政公用资产管理运营有限公司经十一路项目相关负责人郭智渊告诉记者，经十一路的施工过程中，拆迁、铁路路基清运以及老旧管线迁移是施工中的难题。
据透露，经十一路西延段还有东延和西延计划，而且这条路也可能会有新名字。“后期道路的名称还可能会改变，这个月名字应该就能确定，我们已经与民政局进行了对接，这条路的命名要由市民政局命名办向市政府打报告，初步定名为建宁路西延。”郭智渊说，经十一路的交通标志标线、交通照明设施在同步完善。 （记者张晓园）
原标题：三条瓶颈路同步通车 记者现场探访，变化不少、颜值抢眼
