11月19日，家住领秀城的市民老王遇到蹊跷事：他驾驶自家的五座途观车，从绕城高速济南南收费站上高速去济南国际机场送朋友，来回走的是同段高速公路，可去时通行费是20元，回来时通行费变成15元。这让他很不解，同段路为何去时贵？
同一段高速路
收费咋会不同
老王告诉记者，他当天早上7点30分送朋友去济南国际机场，从济南南收费站进入绕城高速，驶入绕城高速东段后一直往东北开，中间没下高速，直至8点17分出济南国际机场收费站，在济南机场收费站一次缴纳通行费20元。
济南东收费站而在回来路上，他从济南国际机场收费站上高速，一路往西南开，走的是来时路线。由于想去山东建筑大学看朋友，他就在济南东收费站下高速，被要求缴纳通行费5元。刚下高速朋友回电说外出不在学校里，他无奈又重新在济南东收费站上高速，沿绕城高速东段原路返回到绕城高速公路济南南收费站，在出口被要求缴纳通行费10元。这样一来，回来时通行费总额为15元。
“我去和回都是这个路线，只是回来时中途下了高速，也没有绕去其它地方，为何去时的通行费比回时多了5块钱呢？高速收费太不靠谱了。”老王对此表示不解。
“二舍八入三七作五”
今年实施了收费新规
截至2018年11月初，我省高速通行里程已经超过6000公里，高速公路收费自然和山东居民的切身利益息息相关。
据悉，从2018年1月1日起，山东对境内高速公路收费进行调价，车辆通行费实行按车辆收费和计重收费两种收取方式，已经安装计重设备的，对货车计重收取车辆通行费，对客车则按车型收取车辆通行费。与市民相关的是7座（含7座）以下客车，高速公路车辆通行费标准为0.4元/公里。
据齐鲁交通发展集团客服96660热线提供的数字，从济南绕城高速济南南到济南国际机场，高速路距离大约为46公里，而济南东收费站到济南机场高速路距离约为19公里，济南东收费站距济南南收费站距离约为27公里，按照山东省高速公路收费标准，济南南收费站到济南国际机场通行费为18.4元，济南东收费站到济南国际机场通行费为7.6元，济南东收费站到济南南收费站通行费为10.8元。
那么同一段济南绕城高速为何出现不同通行费呢？据山东省交通厅有关人士解释，这和高速公路收费的特殊规定有关，山东省自2018年1月1日起实施的高速路收费新规，还规定了以下内容：“高速公路车辆通行费以元为单位，实行‘二舍八入、三七作五’的方法，使尾数为‘0’或‘5’；高速公路车辆通行费最低收费标准为5元/车次（特大桥、隧道除外）。”
也就是说，按照省交通厅实行“二舍八入、三七作五”的方法，绕城高速济南南到济南国际机场通行费由18.4元变成了20元；而绕城高速济南东到济南国际机场通行费则由7.6元降为5元；济南东收费站到济南南收费站通行费则由10.8元降为10元。
渴望绕城高速免费
缓解交通压力
作为济南的外环，绕城高速无疑具有城市的交通功能，绕城高速如果免费对市民放行，不但具有打通东西南北交通、疏解城区交通压力等诸多交通便利功能，还会对济南城区加速外延、分散老城区居住压力带来诸多好处。为此，许多专家和市民建议早日免费通行，早日让绕城高速成为济南人的三环。而国内的郑州、南昌、合肥等其他省会城市，也多有绕城高速免费大大减轻省会城市交通压力的成功案例。
来自省交通厅的资料显示，济南的绕城高速2002年竣工通车，包括4个路段，全长108公里，全立交、全封闭。其中，西线为双向六车道，北线、东线、南线均为双向4车道，市民开车绕济南一周仅需1小时。
既然济南绕城高速收费有点“混乱”，又让人费解，位置又日益处于济南城区范围内，那么能否实现免费呢？
据悉，2016年9月1日起，北绕城高速对济南牌照小客车已经实行免费通行，但目前东绕城、南绕城、西绕城高速仍然收费通行。
专家：免费通行存在难点
那么济南的绕城高速免费通行困在何处呢？来自山东交通学院的专家陈勇教授分析，济南绕城高速要免费通行，目前还存在两方面难点。
首先，西绕城高速是京沪、京福高速的一段，非常堵。如果在这种情况下免费通行，西绕城在缓解济南城区拥堵的时候，可能会形成新的堵点，所以绕城高速免费的话，得解决西绕城可能发生的拥堵问题，这样才有效而顺畅。
其次，绕城高速现在是多头管理，其中济南南收费站、济南东收费站、济南郭店收费站是齐鲁交通发展集团在运营，济南北、济南西等收费站则由山东高速集团在运营，免费通行需省委、省政府协调山东高速集团、省交通厅、齐鲁发展集团等多方面利益体，因此推动绕城高速免费通行很有可能是需要政府“买单”一部分。
