他们从楼上扯下线，有的在院里充（给电动车充电），有的楼道里充。在楼道里充是最危险的，一着火，我们这些楼上独居的老人必死无疑。”调查电动自行车充电情况的过程中，济南棋盘小区的一位老人这样说。
上午十点半左右，记者走进了济南棋盘小区，一栋楼前的空地上堆放着杂物，几辆电动车停放在墙角。顺着电动车往上看，三四个插排并列悬挂在墙上。再往上，就是一根根从防盗窗里“飞出”的长电线，最长的一根是从6楼拉出来的。眼前的这栋楼上，能被分辨出来的私接充电插排，有11个，其中的大多数被“精心”安装在塑料的饮料瓶内；一些是裸露的旧插排，没有任何防护措施，没有开关，不能判断是否通电；还有的则是被包裹在购物塑料袋中……
因为是白天，记者并未发现正在充电的电动车。为了解居民拉线充电的真实情况，当晚，记者再次前往棋盘小区。
晚上八点，一走进该处院内，就听到充电的“呜呜”声。二、三单元拐角的狭窄空间，两辆电动车正通过“飞出”的电线充电，一根橘红色的电线直径不到1cm；另一辆车子的插头则被大块木板遮挡着。另一边的单元里，正在充电的车子堵在门口，除了楼梯下并列停放着两辆电动车，土豆、废旧材料拥堵在一楼楼梯间，行人通行空间所剩无几。
但根据记者白天的观察，该栋楼一单元门口不远处就有停车棚，且已经安装了充电桩，不过20个充电插口全部是未使用状态。小区居民，“我扯线（充电），也没办法啊。”
据几位小区居民透露，车棚内的充电桩安装于一个多月前，但没有投入使用，目前还是未通电状态。
和室内充电、“飞线”充电两种方式相比，充电桩接线方式更安全，也加装了防短路和漏电的保护装置。那么，更加安全、可靠的充电桩究竟又是在哪个环节“掉线”的呢？
“我们给它改造了一个车棚。充电桩是后配的。没有电源（通电事宜未协商妥当，一直未能通电）。我们后面再协商。”该小区所属居委会工作人员告诉记者。
据相关媒体报道，自2003年以来，全国由电动车自行车引发的火灾超过一万起，致死230余人，且其中80%的事故都发生在充电环节。将电动自行车电池提至室内充电、室外接线充电和楼道内充电都存在着极大的安全隐患。室内和楼梯间充电，可燃物多且空间密闭，一旦发生火灾，都会给人员救援和疏散带来不便。室外充电最大的安全隐患在于，长期的风吹和日晒雨淋会使电线外面的绝缘层老化破损，更易引起漏电、短路甚至起火。
那么，如何安全充电？济南市公安分局的民警提醒：居民应该尽量在室外空旷、有人员看管的地方给电动车自行车充电。另外为保证线路质量，居民应使用原装正规充电器充电，自觉杜绝危险的充电方式。
（齐鲁网）
