10月25日，凤岐路正式通车，东部城区再添一条交通景观大道。交通方面，凤岐路由原来的双向四车道变为双向八车道，通行能力增加了一倍。预留了七处BRT站台，未来要打造快速公交走廊。凤岐路两侧多山，靠近龙脊河，依山治山，依水治水，凤岐路两侧还打造街景小品，供市民休息。
凤岐路打造交通景观大道。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者刘飞跃摄凤岐路改造后，市民竖起大拇指
“之前这条路很是难走，尤其是下雨天，现在太棒了，真是给济南长脸！”10月25日上午，山东建大老师李先生正在路边等公交车，看到通车的凤岐路竖起了大拇指。
济南交通委设施管理处相关负责人介绍，凤岐路位于长岭山片区与雪山片区之间，南起经十东路，北至飞跃大道，全长4509米，是城区重要的交通干道和快速公交走廊。主要建设内容包括道路、桥梁重建，新建“2600米2舱+1900米3舱”综合管廊，完善排水、照明、交通、绿化等市政配套。
“机动车道由原双向四车道提升为双向八车道，同步增加了非机动车道和人行道，完善了慢行交通系统，大大提高了道路通行能力，消除了原先道路混行带来的安全隐患。”该负责人说。
记者在现场看到，凤岐路已经施划完交通标线，道路内侧是BRT专用车道。“我们预留了七处BRT站台，每隔五百米有一处，未来将打造快速公交走廊。”上述负责人表示。
构建城市生态绿廊，路边专建街景小品
为提高周边市民出行体验，济南市交通委会同绿化部门采用“泉城森林、多彩廊道、花径浓彩”的理念，在道路内狭长绿带形成视觉森林骨架，与两侧宽阔绿地形成落差对比，构建“人在画中走”的道路品质。
记者从交通委获悉，凤岐路绿化采用的是绿量大、花期长、色彩丰富的植物品种，强调人行和车行视线的景观落点，结合现状地势起伏变化，在地貌高差较大的位置拒绝使用以往死板生硬的挡土墙，改用景石挡土，形成自然的活动和休憩空间。
凤岐路周边有莲花山、长岭山、雪山、蒋山和鲍山等山脉，四面环山的地理条件造就了凤岐路起伏的差异性。结合凤岐路及周边原地貌纵断走势、周边建筑以及地质情况，在保证安全的同时，尽量降低坡度，兼顾美观，满足交通安全的需求，采用了不同结构样式的新建挡墙。
“凤岐路工程本着依山治山、依水治水的理念，周边位置打造园林小品，由道路过渡到两边山体，形成绿化整治效果，有河道的位置进行河道疏通，雨水和排水系统进行改造和完善。”上述负责人说。
据悉，凤岐路西侧有四处园林小品，目前正在完善之中，它们分布在经十路、飞跃大道等路口位置，其中经十路路口做了绿化带，与经十路景观相衔接。“园林小品安上小凳子，还要建长廊，营造绿阴小路的感觉。”
