近日，济南轨道交通集团公布了济南轨交最新进展情况。R1线济南西站正在进行内部结构施工，R2线多个站点开始管迁和绿迁工作，R3线第一台盾构机将于5月中旬始发。
根据济南轨交集团发布的各线路进展情况，车站施工方面，R1线高架段正在进行主体结构施工；地下段演马庄西站22-44轴冠梁施工及土方开挖；济南西站进行内部结构施工。大杨庄站正在进行土方开挖及垫层浇筑；王府庄站进行主体结构施工及土方开挖。
R2线已经有多个站点在进行围挡施工和管线迁改及绿化树木迁移工作。
配合CBD建设整体计划开展的CBD轨交预留项目启动建设以来，正在推进管迁、绿迁及围挡施工等工作。
R3线正在进行车站及出入场线围护结构施工和部分车站主体施工。围护桩累计完成4905根，完成设计量（6109根）的80.29%。止水帷幕桩累计完成7050根，完成设计量（7485根）的94.19%。地连墙累计完成117幅，占总量（216幅）的54.17%。
R3线的龙洞庄站、龙奥站、礼耕路站、丁家东站、盛福庄站、西周家庄、工业北路站、王舍人站及滩头站正在进行土方开挖，龙洞庄站、龙奥站、丁家东站工业北路站及王舍人站已经进入主体结构施工。
济南轨交集团的工作人员表示，R3线首台盾构机“先锋一号”将在4月18号左右开始吊装，预计五月中旬始发，从丁家庄站向礼耕路站掘进，这标志着R3线建设进入一个新阶段。
今年，济南轨交建设进入快车道。年初以来，盾构机密集破土而出。4月6日，济南重工隧道建设装备有限公司生产的“奋进一号”盾构机正式下线，“奋进一号”成为R3线第3台，也是济南轨道交通第9台盾构机，近期将在济南轨道交通R3线五标段施工区间实现始发。
算上“奋进一号”，济南轨道交通建设各工地订购的盾构机已下线9台，其中R1线共6台盾构机，5台已经全部实现始发，R3线的3台盾构机中的头两台已经拆装运往一标段和三标段，预计很快就将实现始发。“奋进一号”下线后，同样会拆解运往R3线五标段工地吊装，近期也将实现这一施工区间的始发。
另外，轨交集团负责人也透露了规划中线路的进展情况。R3北延属于二轮规划，待二轮规划获批后将动工。环线和M3线都在等待二轮规划获批，之后将尽快开工建设。M5则属于第三轮规划。
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济南轨交建设已投入9台盾构机
R1线：
“开拓一号”：玉符河-王府庄盾构区间右线区间，2016年7月23日始发，2017年2月22日晚破土。
“开拓二号”：玉符河-王府庄盾构区间左线区间，2016年9月5日始发，2017年3月6日上午破土。拆解吊出后，将从王府庄站的东侧入地，向着风井区间始发。
“前进一号”：地下段土建二标演马庄西站-济南西站区间右线盾构隧道，2016年7月31日始发，2017年2月28日出土。3月27日从济南西站向大杨庄站掘进，预计今年10月实现双线贯通。
“前进二号”：济南西站至演马庄西站区间，2017年3月9日破土，演马庄西站至济南西站实现双线贯通。4月底于右线二次始发，预计双线今年10月底贯通，届时，将实现地下段土建工程二标双线“洞通”竣工目标。
“攻坚一号”：王府庄站-大杨庄站左线盾构，2017年3月13日始发。
第六台名称待定：风井向大杨庄区间掘进，近期始发
R3线：
“争先号”：龙洞庄站-孟家庄站区间，2017年2月22日通过专家验收，3月中旬发往工地进行组装。
“先锋一号”：丁家庄东站到礼耕路站区间，2017年4月18日吊装，5月中旬始发。
“奋进一号”：五标段施工区间，2017年4月6日下线，近期将始发。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 魏新丽）
