临沂城区BRT一期工程进入倒计时。1日，记者从项目指挥部了解到，目前，工程已进入沂蒙路沥青摊铺阶段，预计本月中下旬将铺设完毕，同期进行站台设备安装工作。

BRT站台已经初见雏形

　　据城区BRT一期工程项目指挥部总指挥耿国生介绍，为了赶进度，施工队伍分为两拨，分别从始发站和终点站同时施工，齐头并进，预计道路工程于12月20日左右完工，随后进行道路标示标线的设置工作。“道路铺设完毕也就意味着整个工程接近尾声。”耿国生表示。与此同时，站台主体建设预计本月10日左右结束，后期将安装设备并进行调试。

　　耿国生还说，BRT一期建设线长达12.3公里，预计年底前，BRT系统建成通车。建成后，走廊内公交车辆运行速度将达到20千米/小时，比现状提高75%。并且后期将在BRT站点附近设置公共自行车租赁点，进一步提高沂蒙路沿线市民乘坐公交车的便捷性。

　　此外，记者获悉，目前城区公交车运营时间为早6：00至晚9：00，考虑到部分市民需要换乘，BRT的运营时间将与普通公交车同步。“如果客流量较大的话，可以考虑推迟BRT最后发车时间。”项目部工作人员表示。

　　记者探营 站外购票 过闸机进站上车

　　如今，BRT站台已经初见雏形。1日，记者来到位于临沂北城新区南京路与马陵山路附近的“样板”站台进行探营。

　　在南京路与马陵山路十字路口，记者通过斑马线走到位于北侧车道的BRT站台。据介绍，乘客乘车采用站台外购票的方式，在经过售票点时，乘客可在此买币，两元一枚。站台售检票区设置专门的刷卡和投币通道，可投币通过，也可刷卡。下车乘客通过出站闸机通道出站，出站不检票。“BRT运行以后，市民手中的普通公交卡可通用。”项目部工作人员介绍道。

　　通过进站闸机通道进站后，进入等候区。在现场，记者看到，整个站台共设有9个安全门。“平时安全门处于关闭状态，如果有车辆进站并停稳对准安全门以后，安全门自动开启。”据了解，长达70米的站台可容纳3台公交车同时停靠。

　　在站台内，安装有公交实时显示屏，乘客可根据显示屏上显示的公交定位信息，实时掌握需要乘坐公交到站时间。除了规划合理以外，整个站台设置更显人性化。“站台设有自动售卖机，站台和车辆全部实现了WIFI覆盖，还设有手机充电处，方便市民使用。”工作人员表示。