相对于机动车，因为交通管理部门缺乏有震慑力的管控手段，非机动车的交通违法行为明显多于机动车，如在路口等信号灯时，机动车道井然有序，非机动车道则混乱得多。近期，交警部门在非机动车道施划了车道标线，乱象虽有改观但仍不尽如人意。

　　越线、“霸道”停车很常见

　　5月1日11时许，牡丹晚报全媒体记者赶到市中华路与太原路交叉口，这里的非机动车道与城区大部分路口一样：交警部门施划了标线，将非机动车道分为两条车道，左侧的为左转车道，右侧的为直行车道。在东进口的非机动车道，红灯亮起后，陆续有自行车、电动车、电轿等车辆在停止线后等信号灯，一切看上去还比较有序。

　　然而，按照左转先行的放行顺序，左转绿灯亮起后，机动车道车辆有序通行，但非机动车道却开始混乱起来。原来，等红灯时，一些直行的非机动车并没在直行车道排队等候，而是霸占了左转车道，在后方左转车辆不断的鸣笛声中，“霸道”的电轿或电动车才让出车道。而直行绿灯亮起时，一些非机动车却在直行车道停车等待左转信号灯，对后来的直行车辆造成了不小的影响。

　　经过近半个小时的观察，几乎每个信号灯期间都会出现“霸道”停车的情形，时不时还会有非机动车越过停止线停车。

　　随后，牡丹晚报全媒体记者又到其他十字路口观察，发现相对于机动车道上的机动车各行其道，非机动车道上比较混乱。

　　各行其道，安全有序又文明

　　非机动车道的混乱，让文明出行的环境大打折扣。

　　牡丹晚报全媒体记者观察发现，这些非机动车“霸道”停车的惟一“好处”就是比在后面排队能稍微早一点儿通过路口。不过，这样的行为也存在一定的安全隐患，尤其在信号灯还是直行绿灯时，左转车辆在直行车道忽然停车，记者不止一次看到，后方直行车辆险些与“霸道”车辆追尾。

　　非机动车在非机动车道各行其道通过路口的效率相比乱停要高不少。市太原路与中华路交叉口，东进口有非机动车“霸道”时，后方车辆要通过，要么等待“霸道”车辆让道，要么变道绕过，通行效率并不高，而且鸣笛声、呼喊声不断，让人感觉杂乱无章。同样是该路口的北进口，非机动车在执勤交警的管控下，等红灯时基本能按照各自车道等候，虽然几十辆车排了二三十米长，但绿灯亮起后，这些非机动车完全通过路口后，绿灯仍在持续。

　　多位执勤交警、机动车驾驶员认为，非机动车之所以乱象丛生，主要与机动车驾驶员经过系统地培训、考试后才能开车上路不同，非机动车驾驶员尤其是中老年人对交通法律法规不熟悉，缺乏对交通法律法规的敬畏之心和安全文明出行的意识。

　　一些机动车驾驶员认为，对绝大多数非机动车的交通违法行为，交通管理部门只是批评教育，并未触及驾驶人的 “痛点”。他们建议，交通管理部门在加强宣传教育的同时，也应严格对非机动车交通违法行为的处罚，让他们为此付出代价，在此过程中养成文明出行的习惯。