如今的菏泽街头，各类电动轿车、老年代步车随处可见，已成为不少中老年朋友逛街、买菜、接送孩子必不可少的代步工具。这些三轮、四轮低速电动车给部分市民带来了生活的方便，而同时，因驾驶人技术和安全意识、规则意识参差不齐带来的道路交通安全隐患也不容忽视。今日起，本报推出“电轿困局”系列报道，敬请读者关注，共同探讨电轿困局的破解之道。

　　电动轿车充斥菏泽街头

　　4月6日上午，牡丹晚报全媒体记者先后到市人民路、长江路、牡丹路走访发现，各类电动轿车随处可见，有的外观和配置几乎和轿车无异。

　　中午和下午放学时间，市区一些小学门前都聚集着各式各样的电动轿车。4月6日16时40分，距离放学还有近半个小时，市第一实验小学南校区门口两侧已经聚集了许多小型电动轿车，驾驶电动轿车的大多是退休老人。“接孩子就像一场战争，开汽车的话来早了出不去，来晚了进不来，真不如电动车方便快捷。”一位前来接孩子的老人说。

　　驾驶老年代步车前来接孙子的刘先生说，自己购买这辆车花了两万多元，平时主要用来接送孩子、出门买菜。他说：“原来我一直开电动三轮接孩子，可一遇到刮风下雨就很麻烦，后来我就买了这辆老年代步车。像我这种年纪大的人，学驾照太难了，还不如开这种车方便、实惠。”

　　在非车流高峰期的上午10时，牡丹晚报全媒体记者在市人民路与丹阳路交叉口北侧观察了5分钟，共有13辆电动轿车经过，其中5辆行驶在机动车道上。

　　车主看重电轿省钱方便

　　小型电动轿车销量一路走高的原因到底是什么？牡丹晚报全媒体记者采访多位车主了解到，四轮小型电动车价格便宜、养护费用低以及“上路不用驾照”等是吸引购买者的主要原因。

　　“现在开小型电动车太方便了，速度不慢，费用低，还不会违章，节假日购物、接孩子停车也特别方便。”家住菏泽公园一号的王玲虽然有私家车，可为了接送孩子方便去年仍购买了一辆小型电动轿车。她和记者算了一笔账：电动车行驶100公里仅耗费8-10度电，算下来5元左右，而这些钱连一升汽油都买不到。

　　43岁的市民张海涛去年由于工作地点从菏泽东城转到西城，上班路程远了数倍。他决定考驾照后买辆汽车，可折腾了半年也没拿到驾照，后来决定买一辆四轮电动汽车。“有了它，不但上下班路上不再受罪，而且节能又环保，真是一举多得。”张海涛高兴地说。

　　电轿“交通素质”惹人烦

　　4月6日中午，在市西安路与曹州路交叉口，牡丹晚报全媒体记者看到，一辆老年代步车在机动车道上缓缓行驶，后面的机动车纷纷鸣笛催促，可老年代步车驾驶人“充耳不闻”。

　　“现在的电动轿车就是比较奇怪，你说他是机动车吧，可他的安全系数、自身质量又远远达不到机动车的国家标准；你说它是非机动车吧，它又比普通非机动车的车速快了很多，而且还特别占道。”采访中，机动车驾驶员吴先生说，“现在的电动轿车绝大部分还是老年人开，他们中有不少人对交通安全认识不够，逆行、乱停、闯红灯等违规行为频发，此外在驾驶过程中遇到突发事件时反应能力差，有很大的安全隐患。”

　　牡丹晚报全媒体记者采访中还了解到，现在菏泽市区的电动车将近10万辆，2015年以来市区发生涉及电动车的交通事故达7800余起，占事故总量的47.5%。