近距离观赏新一代君威，7月27号下午，菏泽各主流汽车媒体陆续来到润华汽车园润华盛和别克，市场部田雨经理招呼大家来到展厅，一路潮前  润华盛和别克，全新一代君威就在面前。

一路潮前 润华盛和别克，全新一代君威媒体吹风会

　　Matrix矩阵式全LED大灯，整个灯组由37颗LED灯源构成，最远照射距离达400米。与前置摄像头

　　结合，可实现8种智能照明模式。双展翼型LED日间行车灯采用双光导

　　设计，醒目精致，辨识度更强。

一路潮前 润华盛和别克，全新一代君威媒体吹风会

　　全新架构的轴距增加92mm，前悬和后悬显著缩短，配合降低23mm的车高，在领先的空气动力学支持下，其风阻系数在同级车中堪称典范。

一路潮前 润华盛和别克，全新一代君威媒体吹风会

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　　从整体的结构比例，到每一个细节设计，都让全新一代君威呈现出高端的品质感。

　　OnStar安吉星全时在线助理提供紧急救助、被盗车辆定位、

　　音控导航等在内的7大类22项服务。用户可通过手机APP将

　　车辆和家中智能电器相联，实现多种跨平台的便捷交互功能

　　在车速大于25km/h时，通过设置车辆速度和与前车的间距，可自动调整

　　本车速度以保持与前车的预设距离。可持续减速至车辆完全停止。

一路潮前 润华盛和别克，全新一代君威媒体吹风会

　　我也替年轻消费者们特别在意的轮圈和排气管部分进行了考察。这台实拍车是高配，轮圈尺寸为18寸，这个尺寸搁在这个级别倒也没什么问题；。排气管，。这台1.5T车型还是用隐藏的设计。

一路潮前 润华盛和别克，全新一代君威媒体吹风会

　　这在我就坐后排之后就能明显感觉到，受益于更长、更宽的车身尺寸，车舱的纵向及横向空间双重提升。即便是在前排坐的1.8m的乘客，后排膝部空间余2拳半，并且后排头部及肩部空间同步得到提升。不过，这主要是跟它的上一代车型比较，如果是跟那些加长的中型车比，还是有点难为君威了。不过我并不会抱怨什么，毕竟我们知道君威骨子里还是一台底盘出众的运动中型车，后排合适且够用这就够了。

一路潮前 润华盛和别克，全新一代君威媒体吹风会

　　9AT变速箱成为了全系标配，没错，全系标配，1.5T发动机也是配的这台9AT。有了这台9AT，全新君威应该能极大的改善顿挫和油耗两方面的不足，而君威也是别克品牌第一款使用9AT变速箱的车型。发动机方面，新君威有2.0T和1.5T，2.0T最大功率192kW，最大扭矩350Nm，0-100km/h加速7.2秒；1.5T最大功率125kW，最大扭矩252Nm。30H混动车型则用得是1.8L缸内中置直喷发动机+高性能双驱动电机+DHT混合动力变速箱。

一路潮前 润华盛和别克，全新一代君威媒体吹风会

　　而有了新君威的到来，别克的君越和君威“双君”组合也令它们在中高级车市场的布局更为完善，并具备更强的竞争实力，以协同作战来赢得更好的市场表现。