5月6号礼拜六上午10点 , 新一代蓝标哈弗H6媒体试驾会在菏泽正大汽车广场进行 ,全新动力 安全领航 新一代蓝标哈弗H6售价11.88万起。
本次活动邀请菏泽地区主流媒体,通过产品的讲解和深度试驾,让媒体及用户熟悉产品的优势和性能。吸引了主流媒体记者到场。
全新哈弗H62017新款试驾销量王2.0T动力测评,全新一代哈弗H6打开车型后备厢来看,内部布局非常规整,车厢内一侧带有网兜可以放一些杂物,新车后排座椅放倒之后可达到最大进深为1740mm,不过,后备厢的缺点就在于离地太高,开口离地890mm,车里可说的设计可就太多了,中控台为狐面,采用非对称设计,样式并不多见。整体都是软质搪塑工艺,配合雾银和拉丝铝质感的饰板。内饰整体的做工也是中国品牌当中数一数二的水平,根据之前横评的经验来看,已经达到了合资品牌的标准,很不错。
四门一键升降,外后视镜也是电动折叠。试驾车型带有全景天窗,对于消费者来说这个配置算是比较重要的。
全新哈弗H6提供两种发动机,一种车型搭载2.0T直喷发动机,最大功率197马力(145千瓦)/5200rpm , 最大扭矩315牛?米/2000-3600rpm,同时还有一款1.3T小排量增压发动机。变速箱均为7挡湿式双离合变速箱,由格特拉克提供。
2.0T发动机的动力感受没有那么强,能感觉出来是个偏向平顺的调校方向,整个转速区间内都找不到非常明显的爆发,或者说动力的输出并不突兀。转速在2000rpm以上是动力释放的巅峰期,不过即便如此,也是与预期中2.0T发动机的表现有一些距离。0-100公里/小时加速时间为10.09秒,刹车距离为42米。
城市中驾驶最常遇到的情况就是堵车,走走停停的,在这种路况下如果起步太急,或者起步时油门踩的太深,那么变速箱在一挡会伴随着抖动。调整下驾驶风格,温柔的驾驶就会非常平顺的起步了。行驶中变速箱的换挡平顺性比较好,畅通路段上动力系统的衔接几乎没有什么瑕疵。
全新H6提供三种驾驶模式选项,分别为正常、节能和运动,日常推荐使用正常和节能模式,在节能模式下油门踏板会有延迟,好在不至于影响平时的驾驶感受,放心,不会觉得“肉”。运动模式下确实油门响应更好,转速也会保持在2000rpm上下,营造出比较运动的氛围,不过日常没有太大必要。
底盘的质感也比上代车型有明显的改善,首先是舒服,这是最基本的诉求。其次底盘的厚重感确实明显了很多,绝大多数振动都被隔绝在地板之下,坐在车里感受不到多余的振动和冲击感,这种感觉类似吉利博越的悬架,二者质感都非常好。。
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