油井在生产期间，光杆上部方卡子部位承受负荷，容易出现光杆断、光杆缓下蹩弯故障。事故一旦发生，轻则油井停井，重则原油外溢，造成环保污染。在注采站，这一直是个困扰生产的难题。山东省首席技师、孤东采油厂首席技师郝洪峰设计了一种抽油井口光杆双防装置，实现了光杆断裂后油井连续生产。近三年，仅孤东采油厂采油管理三区就减少因光杆断裂造成的停井40余井次。在孤东采油厂，像这样经济又实用的基层技术创新成果，2016年，仅采油厂层面的就有38项。这些基层创新成果以其“小、实、活、新”的特点，在降低原材料和能源消耗，提高设备有效率和安全系数，降低职工劳动强度方面，发挥了积极作用。

　　11月17日下午，胜利油田孤东采油厂采油管理一区注采105站员工齐明在井上更换抽油机皮带，仅用两分钟就顺利更换完毕。据该创新团队负责人孙连双介绍，使用滑动式抽油机井滑轨后，更换抽油机皮带操作步骤由原来的16步减少到3步，施工时间由20余分钟缩短为2分钟，调整皮带的松紧度只需1分钟，大大提高了工作效率。

　　更换或调整皮带松紧度，属于采油常规工作，每次作业都需要多次调整顶丝、调整电机位置来校正“四点一线”，不仅费时费力，还需要员工具备较高的技术要求。针对这一现状，孤东管理一区创新团队进行了技术攻关，研制出移动式电机底座，与滑轨管穿管式无缝连接，纵向上始终保持“四点一线”。员工只需要摇动手柄就能够使电机前移或后退至合适的位置，从而达到快速更换、调节皮带松紧的目的。

　　由于该装置操作便捷，降低员工的劳动强度，减少了工序耗时，得到了基层员工的欢迎。该项目作为2016年采油厂科技推广项目，已在采油厂各管理区推广应用。今年以来，该项目已经累计创效35万元。

　　在孤东采油厂准备大队油管厂，清洗油管是其中一项很重要的工作。今年，这个单位的技术人员，通过技术创新，改进油管上料装置，使单根油管的清洗时间缩短7秒。这意味着，清洗1000根油管，比以往节约近两个小时。

　　“单根油管清洗时间(39秒)=油管上料传输线时间(23秒)+设备绞龙旋转进管时间(11秒)+其它机构运行时间(5秒)。”这是该油管厂在提高油管清洗效率时，进行的一项运行分析，时间精确到了“秒”。

　　“油管清洗设备清洗效率低的主要原因是油管上料传输时间长。油管清洗上料传输线全长27米，油管传输速度为0.7米/秒，速度过快会造成油管对设备的巨大冲击，传输速度受到限制，最大油管长度9.6米，在传输线上行进16米左右，需耗时23秒。”通过对每一个生产环节分析比对，这个队提出了优化清洗设备控制系统，将油管上料控制由单程感应控制改为多点感应控制。在油管清洗上料过程中使清洗设备可感应到油管在上料传输线各点位的位置，上一根油管未完成清洗时提前对下一根油管开始上料，消除上料油管错位堆积加长、安全距离预留、油污过滤侧箱跨越等问题造成的影响。改进后，油管清洗设备单根油管清洗时间缩短了7秒钟。

　　近日，在孤东车辆服务中心修保车间内，修理人员正在对进保车辆的转向节主销进行更换。职工刘其友启动了拆装工具的液压装置，转向节主销子很快被卸了下来。

　　孤东车辆服务中心现有各型客运车辆83台，汽车维护保养时，经常遇到更换转向节主销和转向轴承维修项目。以往，在汽车维护作业中，拆装转向节主销是一项极为繁重的作业项目。往往是先用气焊烤热销套后，趁热人工再用榔头敲击，不仅费时费力，在操作过程中还存在着很多的安全隐患。这个中心的员工针对现有维修工艺存在的缺陷，在总结经验、细心研究后，自行研制出结构简单、成本低廉且适应各种车型的转向节主销拆装器。此工具由框架、液压传动装置、保护装置组成，实施作业时，只需把顶套顶到要拆卸的主销部位，通过液压装置产生动力，将转向节主销顶出来，从而达到拆卸、重新更换的目的，既减轻了维修工人的劳动强度，还缩短了维修时间。