郝西接转站至郝一联合站的外输管线原本属于河82采油站管理，可最近常有压力波动，河4采油站员工也参与进来，他们彼此分开巡护，便于在最短的时间内发现问题，及时处置生产突发事件。

　　如今，胜利油田现河厂史127采油管理区拆除基层班站彼此间的壁垒，配套班站间劳务协作核算激励导向机制，在生产指挥中心和片区党支部的协调下，实现班站之间在油区巡逻、生产应急处理、综治稳定、班站活动开展之间的协作。

　　区域协作不仅体现在巡线上，更重要的是体现在应急抢修中。10月22日，河11采油站的河11-31站需要更换210米外输管线，在接到工程单后，生产指挥中心立即上报车辆，并启动区域协作应急模式。河4片区支部书记张东祥及时与史127片区支部书记卢勇刚联系，在不影响正常工作的前提下，抽调史127维修站6人进行支援，河4、河11采油站抽调人员进行现场配合，仅用5个小时就完成了更换任务。

　　史127采油管理区党委书记芦方春介绍说，油公司体制机制建设完成后，管理区进行了彻底的改革，划分成4个采油站、2个注水站、2个维修站、1个资料化验站。基层班站实现生产专业化，在促进生产运行和管理精细化的同时，也带来了一些困难和矛盾。

　　专业化班站成立后，按照定员定岗的要求，各班站配员大幅减少，班站组织夜间生产的力量不足；同时专业化班站成立后，因辖区多数油水井分散，为日常的油井管线巡检增加了难度。史127采油管理区经理孙宇鹏认为，在油田开发管理中，难免出现一些生产应急事件，而一个专业化班站的抢险能力相对有限，客观上需要班站间的配合协作。

　　河183断块单井多、地处偏远，日常管理难度大。如今，夜间班站油井管线出现生产问题，生产指挥中心可及时协调护卫人员与河82采油站配合处置。在维修站没有大的生产任务时，也可以抽调或组织部分人员参与夜间协助巡检，减少采油站员工劳动强度，缩短巡检时间。

　　另外，在综治工作区域协作方面，管理区除协调护卫人员参与正常巡护以外，还要求各基层班站结合管辖区域相邻特点，组织值班员工配合共同巡检，发现问题及时通报并积极参与处理。

　　史127-1增压站管线集中在河82采油站管辖范围内，但多处出口都设在史127、河4采油站管辖范围内。史127采油管理区安排河82站正常巡护外，在史127、河4采油站所在的村子、公路路口设卡组织人员蹲守监护，通过多方联动共同治理，收到了显著成效。