这一次，胜利黄河钻井工程运输二公司西南运输项目部在大巴山麓足足待了十二天，完成了两个设备搬迁项目。

　　元陆171井和175井都位于大巴山腹内，位置偏僻。崇山峻岭间，唯一的道路也是崎岖异常，山上还时而会有石块滚落，部分路段大石块已经掉落在车辆行驶的路段，每转一个弯就感觉进了死胡同，由于弯路的角度太大，前面道路情况根本看不见。驾驶员方向盘一会儿顺时针打到极限，刚转过一个弯道又快速将方向盘打至逆时针极限。这样的急速弯道到底有多少个，大家也记不清了。好容易行进到一个直行路段，还会有大于30度的斜坡，有的路段则一边是高山、一边是深沟，稍有不慎，车辆就会坠入沟中…各种路段和路况考验着驾驶员们的定力和技术。

　　“我们项目部都是公司精挑细选出来的优秀驾驶员，驾驶技能没问题。”西南项目部经理张文志很自豪。

　　工农关系少则两天多则数日、倾盆大雨、“烂泥塘”已经成为井场和山路最优美的形容词…整个搬迁变得寸步难行，步步惊心。

　　在雨中抢搬完171井后，西南项目部干部员工用几个小时对车辆设备做短暂休整后，迅速转战同样位于大巴山內腹的175井70176队设备搬迁现场。

　　为井队提供设备搬迁安装服务，吊车、卡车、平板不仅仅是驾驶员们的作业平台，还是他们的餐厅和卧室。

　　“好好睡上一觉”已经成为驾驶员的美梦。没有住宿地，夜宿井场当“团长”已是常态。睡觉之前，驾驶员必须先发动车子让室内充满热气，在这点热气中抓紧时间入睡。连绵的大雨下，山里夜间气温骤降，刺骨的寒风从车的缝隙钻进来，常常半夜就会被冻醒。白天钻机轰鸣的井场在黑黢黢的夜里一片宁静，除了雨声就是风声，没有网络信号，手机打不出去，除了寂寞还是寂寞。

　　“好好吃顿饭”也成为驾驶员的奢望。井场设备搬迁，没有食堂开火，最近的集市在20公里以外，于是泡面、面包加榨菜轮番上阵成为驾驶员舌尖上的“三宝”。据说泡面有100种吃法，各种泡面甚至成为很多吃货嘴里的美食，但是整整十二天顿顿开水泡面之后，在西南项目部干部员工眼中，泡面几成“噩梦”。

　　4月17日，大巴山区连续数日的大雨终于停了，70176设备搬迁顺利完工，西南项目部驾驶员们兵分三路，一路回驻地休整车辆，另外两路则去不同的目的地继续搬迁作业……

　　(作者：李海燕)