3月4日一大早，川东北金溪2井设备搬迁现场，马达轰鸣、人声鼎沸…黄河钻井工程运输二公司西南项目部干部员工已经紧张有序地开始装运货物。为了今早的准点起吊，他们昨天从320公里外的阆中一路奔波赶到现场，没有住宿地就在驾驶室里凑活一晚。自大年初七就位，该项目部的车轮已经以重庆涪陵为中心，环绕川西北、川东北地区画了一个整圆。

　　猴年春节刚过，运输二公司西南运输项目部就捷报频传。屡屡中标、车辆工作率始终100%、工作量饱和…在内部工作量巨幅萎缩的情况下，外部市场传来的一个又一个好消息，成为照进极寒中一缕温暖的“阳光”。

　　2016年年初，运输二公司按照“胜利本土要深挖，西南海南要拓展，社会市场要突破”的发展思路，对原有的两个运输项目部加大人员和设备的投入，完善组织机构，并对项目部管理规定进行了梳理、查漏补缺，形成了工作依标准、业务按流程、落实见实效、业绩有考核的常态化运行机制，大力提升“走出去”的含金量和水平，以“车轮”优势做大外部市场增量。

　　“这个型号的钻机搬家共装150车货左右，先装什么、后装什么，每个人都明白。吊车需要提前安扎在最合理的位置，少移动、省时间。蜀道再难，我们也适应了，只要甲方满意！”搬完70112队准备转战德阳的吊车司机王树青，正忙着上路前的车辆自检。

　　要在外部市场站稳脚跟，除了提供全方位优质的服务以外，提高搬迁时效是提升创收的最大着手点，运输二公司的干部员工深谙这一道理，他们在设备整装化、搬迁流程化、人员固定化、时间最优化上再下功夫，卯足了劲，傲骨凌霜破冰前行。3月2日下午，阆中—德阳的货物转场任务一结束，刚到职不久的项目部副经理、安全责任监督刘博文就和吊车司机安宁一起抓紧时间检查车辆，连夜赶往巴中，不仅仅是抢时间，他还需要再次勘察、确认沿途道路以及搬迁现场的环境。

　　“和在家里一样，每口井搬迁之前，我们都会制订周密的搬迁计划，明确分工。会提前去新、老井场反复勘察、测量，和甲方一起确定设备起吊顺序、摆放位置，就连车辆进出新老井场的顺序都会仔细编排。今天是300公里的井距，不到100车货，每个人该干什么、该怎么装心里都有数。我们司机不但负责装卸货物，还自己进行捆绑货物，确保不掉货。”西南项目部经理张文志自豪地说，“咱们的这套标准化捆绑模式和搬迁顺序固定化模式很受甲方的欢迎。”

　　从驻地涪陵到阆中，从阆中到巴中，从阆中到德阳，从巴中到达州…半个月转战数千公里，“一次次搬迁时效的提高，就是要把我们运输铁骑优质、快捷、安全的口碑传遍西南大地。”西南运输项目部副经理吕建说。

　　据悉，该项目部再次得到甲方青睐，中标70176队的设备搬迁项目，在完成金溪2井搬迁项目后，将立即启运70176。

　　(通讯员：李海燕)