2016年一季度，黄河钻井工程运输二公司聚焦“降本增效”修订管理制度17项，严格管控让全员内心都建立起了“一本帐”。

　　自去年以来，国际油价的持续下跌直接影响着钻井迁装工作量，而且这个“冬天”注定艰难而漫长。“与其熬冬盼春花，不如练冬傲雪梅”，这个公司在今年年初的职代会上向全员发出了动员令。

　　变熬冬为练冬，苦练内功是关键。今年工作一上手，这个公司多措并举开展了“开源节流，降本增效”竞赛活动，紧抓效益主线，扭住成本“牛鼻子”，加大管控和衔接力度，坚决杜绝“花冤枉钱”，全力堵塞成本漏洞。经过经营分析，他们找出了资源浪费的症结点，进一步严格车辆归厂检查，严把材料领用审核关卡。对能修复、有使用价值的废旧配件实行分类管理，对于车辆需修整的零部件，采取清洁翻新、修复替代、革新改造等方式加以再生利用。一系列的修旧利废老传统得以发扬传承…料库里的废旧材料存放点成了人满为患的“淘金”宝地。旧材料的善加利用，既延续了设备使用性能，又降低了成本支出。一季度，该公司材料消耗同比下降42.6%。

　　“省下的就是赚到的”，这句挂在运输二公司干部员工嘴边的口头禅，让人人心中都有了一本账。管理人员花心思“盯”住油料、轮胎、配件、修理费以及办公易耗品等各项费用的支出，认真细化预算项目，逐项逐条紧抠，反复论证，力争节省费用精益求精。在自用车油料管理上，他们实行油卡“集中收回、统一管理，专人携卡、定期加油”的办法，仅自用车一项就每月减少燃油1.7吨，整个公司的油料支出同比下降达到66%。

　　日子过紧了，效益空间就扩大了。在这个公司的厂务公开栏里，单车考核月度排名、季度通报表彰的“可控成本”一栏愈来愈细化，从材料费、润滑油费到交通罚款、外委修理费，一项都不能少。单车指标考核大排名和岗位绩效评价考核逐项挂钩，考核兑现、评比表彰、执行落地。每个运输中队都打起了自己的“成本瘦身小算盘”，想方设法节支降耗；每一名驾驶员也在自己的小本本上，记下了细细麻麻的账目，“节支降耗小窍门”、“行车节油小绝招”更是不断刷新干部员工的朋友圈。

　　(作者：李海燕)