死飞(来源于网络图片)

　　近日，记者途径肥城市龙山路时，常见到两三个年轻人骑着“死飞”自行车上路，引来路人侧目观看。和普通自行车相比，“死飞”外形绚丽，构造简单由车把、车座、车架、车轮、脚踏板、链条和固齿飞轮构成，没有刹车、车铃、挡泥板等传统装置。

　　那么，这种车在肥城市场上销售情况如何？记者对多家自行车店进行了走访调查，发现市场上的“死飞”销售店并不多，消费人群主要以90后或者学生为主。

　　“死飞”自行车最初是一种邮差自行车，先在美国、日本流行，后来开始在全世界流行。店主任先生告诉记者，“死飞”自行车是从今年才开始在肥城流行。该店从去年年底开始代售“死飞”，平均每月的销量约为20辆，客户为80后和90后，其中，绝大多数是初中、高中的学生。

　　据介绍，所谓“死飞”，是指和普通自行车相比，飞轮是死的。普通自行车的飞轮是活的，脚踏时，轮子跟着转动，人停止脚踏后，车轮也可以继续滑行，需要刹车停车；而“死飞”自行车是一种固齿飞轮自行车，需要脚踏来控制车速和刹车脚踏板转动时带动车轮转动，而脚踏板停止转动时则车轮也停止转动。除了停车外，骑行过程中人必须一直不停地踩脚踏板。“死飞”自行车的最高时速可达40公里，是普通自行车最高时速的两倍。骑行者经过训练，还可以在“死飞”上完成多种花式动作。

　　尽管炫酷的外形引来很多年轻消费者青睐，但“死飞”的安全性却令市民感到担忧。市民周先生表示，这样的车没有刹车，年轻人在骑车过程中，稍不留神，就可能因刹不住车引发交通事故，给道路交通安全带来隐患。

　　那么，“死飞”能否上路骑行？记者采访了肥城交警部门。“死飞”自行车属于特技车辆，而且由于它没有刹车装置，存在极大的安全隐患。交警部门表示，根据道路安全相关规定，“死飞”不符合上路条件，是严禁在公路上骑行的，因此，建议“死飞”爱好者只在特殊场地骑行、锻炼。