焦点8：济南年年集中修路为哪般_山东站

出差回来咋找不到家了？
马先生出差一周回到济南，居然“找不到”回家的路。马先生居住在和平路上，24日，他出差回到济南，沿着单行的和平路自东向西行驶，由于路南侧被封闭起来遮挡了视线，马先生多开过一个路口后，才发现自己回家的路错了，而此时他在单行路上又不能折回，只好经历山路绕到文化路，走小路回家，而他的车子被迫停在离家很远的路边。
济南东部主路线“五星级暴堵”
文化东路是此次受和平路封闭施工影响最大的路段。济南市民李先生称，“我每天都要开车经过这条道路上班，和平路没修路之前，我从窑头路开车到历山路上的单位，大约需要20分钟；刚开始修路的时候，每天早上都多出半个小时，最近几天，拥堵的状况明显好了一些。”

回趟家你要堵多久

网友吐槽身陷堵城伤不起
一位网友更是做了一首吐槽诗：“上班下班，千里车流，万里人潮，经十大道，千里车流，万里人潮。望二环内外，车行如龟；油价升高，情绪闷骚。司机烦躁，一步不动，总是红灯憋出尿。交通如此多焦，引无数‘大款’上公交。须晴日，看满街汽车，分外妖娆。街道如此多娇，引无数交警竞折腰。惜奥迪A6，慢如蜗牛；奔驰宝马，无处发飙。一代天骄，兰博基尼，泪看电驴儿把车超。俱往矣，还数自行车，猛蹬嗷嗷！”[详细]

济南在修将修主次干道一览
和平路施工、山大路施工、英雄山路南头施工、纬十二路施工、泉城路也将施工……自2009年全运会前密集修路期之后，时过不到5年，济南市再次进入道路施工密集期。道路改造扎堆在东、西、南部城区，而这三大区域也成了道路拥堵最严重的区域，市民甚至感慨，身边的路不是在修路，就是在堵车，要想开车顺利上下班，真是挺难。[详细]

济南有支“扒路军”？

媒体称济南“扒路军”妇孺皆知
坦白地说，“扒路军”这个词在济南妇孺皆知，而公众对这个“扒路军”问题之反感厌恶，甚至比工程拖沓延期更是有过之而无不及。就拿山师北街为例吧，2005年6月中旬这条路被整治一新，平整的沥青路面颇让附近居民和中小学生高兴。但还没高兴两个月，8月份大家就发现路中间又被掘开了一道大沟。一问，原来先前修路的和这次扒路的不是一伙人，前一拨是修路的，这一拨是铺设管道的。在背街小巷整治中也存在类似现象，本来路已经平整好也铺上沥青了，结果为了安路灯又把路面刨开了。[详细]

拷问市政基本功：缝缝补补多少年

问题1：修路为何这么扎堆回应：迎十艺节只是原因之一

济南市市政公用事业局相关工作人员说，一大批道路最近相继开工，部分是因为迎接10月份在济南举办的十艺节。记者在济南市政府网看到，二环西路工程、纬十二路工程被列入了“迎十艺节重点项目”。今年省城要修18条重点道路，如果把这些道路分散开修，对于交通拥堵也许有所改善，可是为何这么集中？省城一家施工单位工程负责人说，修路对于气温有一定的要求：比如在-5℃以下时，水泥稳定碎石就无法铺设，沥青铺设要求在10℃以上。所以适合北方地区修路的月份只有每年3月到11月。[详细]

问题2：为何一定要全封闭回应：半封闭工期延长一倍

济南市市政公用事业局工作人员解释说，泉城路半封闭施工，意味着工期要延长一倍，通行效果却不一定好。“长痛不如短痛”，半封闭施工和分段封闭施工，都会大大延长施工时间。而二环西路南延建设工程、二环南路西段建设工程，都是采用半封闭施工的方式。二环西路和泉城路不同，前者周围多是村庄，没有可绕行道路，全封闭后车辆无法绕道，后者可以有多条绕行道路，所以宁可半封闭拉长工期，二环西路南延也需要采取半封闭的施工方式。[详细]

问题3 ：为何修路这么频繁回应：综合体对管线需求大

工作人员说，在没有引入城市综合体时，一般的道路就能够承载水、气、热、排水、电力、污水等多种管线，城市综合体对于配套管线需求很大，经常需要对道路刨掘，进行管线的更新。从2012年开始，为了避免道路的重复挖掘，省城开始对各种管线实行统筹开挖的办法，一家管线单位动工前，相关的管线单位坐在一起商量，看看各自单位有没有在该区域内进行管线改造的计划，如果这家单位表示没有，则5年之内这家单位不能再对该区域施工。如果有，一起同步施工，以避免反复挖掘。[详细]

问题4：为何有的工期延长回应：拆迁是个大难题

济南市市政公用事业局相关工作人员说，市政工程施工有很多环节，从前期工程的策划到工程的设计招标、监理招标、施工招标等等，但是最重要的是工程策划，策划阶段需要对道路维修的各种困难进行分析，这其中可能遇到很多困难，比如拆迁问题，管线迁移问题，资金问题等等。因为拆迁不到位，有的工程已经拖了两年。[详细]

网友热议

正方：市民应给予包容理解

@亓学泉：对好好的道路，“修了扒、扒了修”也不能全盘否定，说明随着城市发展的进程，一些道路状况已经造成了制约，不进行改造更加阻滞城市发展，乃至成为“拦路虎”，影响市民正常生活和出行。从这个意义上讲，广大市民应给予包容理解。

@苏小北：修路本身没有错，但要是拿一条路反复折腾，不仅影响经济发展，也会影响行政部门的公信力。道路整修在济南也是有经典范例的，比如经十路、黑虎泉西路，整修速度和质量都值得复制和学习。这种复制和学习应该上升到一定的制度上加以规范。

@雪樱：道路整修关乎城市大局发展，市民不可总是吐槽与抱怨，应拿出身为城市主人公的责任意识，多一些建言献策。相关部门也要创新工作思路，多一些细节完善，多一些温馨服务，给公众以安全感，唯有这样，道路施工才能进展顺利。

反方：为啥没个统一规划呢

@吴明：城市的道路建设应该有全盘考虑，对于新建设的道路一定要有长远规划，不能前脚刚建好，后脚就要开膛破肚重新修。比如泉城路，建成十几年至今就没消停过，到现在，依然是龇牙咧嘴的。

@陶玉山：修路总是不完全彻底，不是半拉子工程，就是留下个尾巴，甚至修好了再扒开，让人苦不堪言，难以理解。为什么当初不统一规划设计呢？

@刘丽：济南的马路三天两头开膛破肚，这种扒路行为很影响公共交通，使得本来就拥堵的马路无法通行，给市民工作生活带来了不便。而且，反复无序扒路给国家造成了人力物资的极大浪费。要想杜绝这种现象的发生，相关部门要加强对扒路的监管，严格审批手续。

@张颂华：又修路了，且一下好几条。在我的感觉里，泉城修路从未停止过。道路建设是城市的重要基础建设工程，可不是孩子手中捏的泥娃娃，要经得起时间的考验。

济南微吧：#微提醒#【济南修路忙！16条公交线路6日起临时调整】因青年西路(青年桥至经十路)西半幅全封闭施工，东半幅允许南向北单向通行。7月6日起，13路、15路、16路、18路、28路、32路、36路、43路、K55路、75路、88路、K94路、115路、883、885、886路临时调整线路。via舜网 http://t.cn/zQhOuT7

7月4日 14:12 来自

济南网络广播电视台：【济南泉城路封闭周边堵成“步行街”】某网友称，早上一出门，巨堵！泉城路一修路，好像整个泉城都成步行街了。济南泉城路全封闭施工，也导致周边道路交通压力大增。从早7点半至晚上8点，除了中午12点至14点流量稍小之外，其余时段这些路段几乎都处于流量高峰状态。中枪的亲们,默默举爪~~~~

7月4日 20:57 来自

“扒路军”威名远扬，济南已转身成“堵城”。堵路事小，堵了民心事大。职能部门能不能别再缝缝补补零敲碎打，民众拭目以待。

问题1：修路为何这么扎堆 回应： 迎十艺节只是原因之一

问题2：为何一定要全封闭 回应：半封闭工期延长一倍

问题3 ：为何修路这么频繁 回应：综合体对管线需求大