揭秘 

　　记者登船一探这艘“流动的城市” 

　　烘干冷冻，船上都能干 

　　这两艘造价5500万元，笼罩着无数光环的远洋渔船，究竟是什么模样？12日首航前，记者获准进入船舱一探究竟。 

　　“一艘远洋捕捞船就是一艘流动的城市。”在采访中，赵建平告诉记者，走进驾驶室，首先进入眼帘的就是一系列的高科技设备，雷达、自动舵、卫星通讯设备全部设置在这里，作为整个远洋渔船的“中枢神经”，这里的仪器是不可以随便乱动的。驾驶室有一条走廊通向船体后侧。在这条走廊的两侧，就是船员们的房间。“这个居住舱室分为单人、两人、四人、六人。”刘军介绍。 

　　和一般的渔船不同，这里的“加工车间”尤其多。包括理鱼间、烘干房等，所有打捞上来的鱼类都要先进行加工再被搬入8个冷冻库里。除了冷冻之外，这艘“大块头”还设有冷藏舱，给鱼儿最适宜的温度。 

　　“我们一共准备了四五吨蔬菜、1.5吨肉、1.5吨排骨、500斤牛肉，还有4吨大米、4吨白面……”赵军为记者一一列举说，这还不算方便面、饮料、矿泉水等，“出去捕鱼还是很辛苦的，吃不好不行”。刘军说，他们已经携带好够60多名船员食用近半年的食品。记者在采访中了解到，除了吃的、用的，船上还带齐了药品以备不时之需。“这些药品有消炎药、胃药等。”赵军说。 

　　如此“庞然大物”，这么多的人力物力，又要航行到遥远的北太平洋，这一趟究竟要花掉多少钱？ 

　　梁澍科说：“最大头就是两块，一个是员工工资，另一个就是油钱。”他坦率地告诉记者，招募远洋渔船的船员工资不能低，像这次出海两个月，一名船员的起薪就是两万元，这还不包括拥有老资历的船员和船长。依照一艘船62名船员的标配，仅人力成本就至少得130万左右。 

　　油钱更是不得了。“我们是从国外购油，费用比较低，5500元/吨，这一个航次下来，至少得需要1000吨油，也就是550万元。”他说，再加上一些其他的物资等消耗，整个成本大约在700万元。 

　　文/图 记者 周晓荷 

　　“十二五”末远洋渔船过百艘 

　　对于与大海打了半辈子交道的梁澍科而言，拿出几亿投资远洋渔船，是经过深思熟虑的。据海洋与渔业局工作人员介绍，按照规划，到“十二五”末，全市远洋渔船总数达到100艘，远洋渔业年产量超过3万吨，形成一批实力较强、管理规范和信誉度高的远洋渔业企业。远洋自捕水产品回运量超过 1.5万吨，占远洋捕捞总量的50%以上。 

　　目前，本市计划在董家口港区规划建设国际水产品交易中心和冷链物流基地，将其打造成为辐射东北亚、山东半岛和中国内地的集采购交易、冷链物流、远洋捕捞服务、加工配送、信息集成、食品追溯和安全检测等多功能于一体的现代化国际水产品贸易平台。 

　　鱿鱼、秋刀鱼成捕捞重点 

　　“许多大洋渔业资源，我们还未合理化利用，这就是远洋捕捞带来的机遇。”梁澍科说。比如中西部太平洋、印度洋岛国水域金枪鱼资源，再比如北太平洋、东南太平洋和西南大西洋公海鱿鱼资源、秋刀鱼等中上层渔业资源也成为开发的重点。 

　　青岛市还准备利用近海大马力冷冻捕捞渔船，在规范管理、规避风险和保障安全的前提下，有重点有步骤地发展与东北亚国家间的渔业合作，引导更多的大马力渔船“走出去”作业。市财政设立远洋渔业发展专项扶持资金，采取先干后补、以奖代补的方式，对远洋渔业发展给予扶持。 

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　　209艘渔船违法捕捞被查 

　　半岛都市报 9月12日讯(见习记者 林伟萍 记者 周晓荷)  12日，青岛市海洋与渔业局副局长孙云潭做客网络问政。记者了解到，今年伏休期间全市各级渔政执法机构查处违规作业渔船209艘。 

　　孙云潭介绍，为清理整治违规渔船，打击非法捕捞行为，保护渔业资源，青岛市今年严厉打击违规网具的使用，收缴并集中销毁“地笼网”等违规网具。仅8月份，全市渔政执法机构共查获违规船10艘，清理违规网具2908张/套，查处违规作业渔船209艘。 

　　(来源：半岛网-半岛都市报)