齐鲁网8月22日讯 (山东广播电视台记者李伟)据山东广播电视台生活频道《生活帮》报道，前段时间，济南发布信息称打算增加500辆出租车，目的是为了解决济南市区打车难的问题，齐鲁网也对济南市区打车难的现场进行了深度调查，并请各方官家进行支招。今天，济南市交通部门对增加500辆出租车的事召开了听证会。

　　下午4点，张女士在济南泺文路不断伸手，但一辆辆出租车过去，就是没有一辆空车经过，苦等40多分钟后，她才打上一辆车。高峰期打车难在济南成了不争的事实，按照济南市交通局提供的数字，济南市共有出租车8043辆，也就是说，平均每辆出租车为667人服务。

　　今天，济南市交通运输局就扩容500辆出租车的提议召开了听证会。

　　今天上午，包括人大代表、政协委员、乘客、出租车司机和经营者在内的32名代表参与了听证，几乎所有代表都同意对现有出租车运力进行增加。与此同时，代表们认为，单一增加出租车运力并不能有效解决打车难。因此，听证会上听证代表更多地是给出了增加出租车运力以外的建议。

　　建议一：对现有出租车进行科学管理。

　　出租车公司代表：“打车难的问题实际上是上下班高峰打车难。”

　　专家代表：“从需求上来说是高峰，从供给上来讲又是低峰，所以说我觉得这是一个矛盾，有矛盾可以进行主观调整。”

　　听证会代表认为，济南出租车难打的时间集中在上下班高峰和晚上9点钟以后的一个多小时。

　　乘客代表：“末班车没有之后，这个时候不止是打车难的问题，直接就是出行难。”

　　代表们认为，道路拥堵和供需信息不对称是导致高峰期打车难的原因之一，有代表甚至以玩笑的口气称，目前正规出租车的预约服务水平没有“黑出租”高。

　　专家代表：“完善一下出租车的调度信息系统，为什么黑车比较多，因为黑车的预约服务还相对比较方便快捷。”

　　专家代表：“加强出租车信息化和现代化的管理，是解决目前打车难问题的关键。”

　　建议二：能不能让出租车走公共汽车专用道，以避免出租车司机因为高峰期堵车而不愿意进交通拥堵的路段载客。

　　听证代表：“让现有的公交车道合理利用，允许出租车使用公交车道。”

　　建议三：改善现有出租车司机的用工模式。

　　出租车司机算了一笔帐，司机每月都会因各种事情休班，这就导致出租车停运，一个月下来，全济南市因此浪费的运力是个不小的数字。

　　出租车司机：“济南市8000多辆出租车，每天有几百辆停运，我建议寻找替班，与公司签订合同，这样能让司机充分休息，行车更安全。”

　　除此之外，听证会代表对提高出租车司机福利待遇、改善交通拥堵现状等问题进行了献言献策。济南市能否增加500辆出租车，以及具体的分配方式和车辆型号将在后期进行公布。