原标题：济南轨交首个地下车站今日开始封顶！盘点R1线建设大事记
2017年7月27日，济南轨交R1线王府庄站最后一段顶板进行混凝土浇筑。记者从现场了解到，从今天下午开始，需要两台混凝土泵车不间断浇筑10多个小时才能浇筑完成，这将标志着济南轨道交通首个主体结构封顶的地下车站王府庄站经过7个月的艰苦奋战顺利封顶。
王府庄站位于槐荫区，是R1线和R2线的地下换乘站，车站总长度340.95m，标准段宽20.7米，地下最大埋深19.4m，地下建筑面积为7325.19平方米。
工程建设期间，王府庄站承担着玉符河-王府庄区间盾构机接收、王府庄站-区间风井盾构机始发和R2线王府庄换乘站同步施工等施工任务。为确保完成施工任务，在市委、市政府的正确领导下，济南轨道交通集团会同参建单位中铁十四局精心组织，狠抓现场管理，克服了工期紧、任务重、时间节点要求高等施工困难，严格安全质量管控，高标准、严要求做好现场文明施工，确保了施工进度稳步全面推进。
王府庄站主体结构的顺利封顶将为R1线早日贯通打下良好基础。下一步，王府庄将会迅速进入车站的附属结构和内部结构施工阶段，主要包括王府庄站的3个出入口和2个风亭、1个安全出入口的施工。
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地铁对于泉城百姓而言，早已不是一种简单的交通工具，它的诞生也成了这座城市发展进步的见证。济南R1线从打下第一桩到首个地下车站封顶，济南的地铁时代正在向我们走来！
2015年7月—— 打下第一桩！济南轨道交通R1线动工
2015年7月16日，前大彦站钻第一个桩基孔，标志着R1线正式开工。同时R1线沿线地铁站效果图也首度曝光。此次施工的内容包括池东站、前大彦站、园博园站以及三站之间的两个区间（含站后折返线）。
2015年11月——奔跑吧，大济南！轨交R1线全线开工
2015年11月10日上午，随着挖掘机在轨道交通R1线王府庄站挖下“第一铲”，济南轨道交通R1线全线进入了开工建设的状态。R1线共设11站，7站为高架站，此前已经全面开始施工；4站为地下站，除了已经预留的济南西站，其他3站均为地下2层车站。在接下来的5年中，济南轨道交通建设将进入全面提速的阶段。
2016年1月——济南轨道交通R1线最长车站开挖
齐鲁大道南首的路面开挖，标志着济南轨道交通R1线地下车站开始建设。据了解，该车站为地下两层，全长514.09米，是R1线11个车站中最长的一个车站，施工期长达两年半。
