11日，记者采访了长期关注长途汽车站、火车站以及济南东站等窗口单位的人大代表和政协委员。济南市政协委员高培芬表示，十年之前她就提出了治理拒载问题，到现在也没多大改变。省人大代表郝纪勇认为，出租车行业管理部门应该主动执法，不能等媒体曝光了再着急处理。
省人大代表郝纪勇：
主动执法
发现一起处理一起
山东省人大代表、京鲁律师事务所主任郝纪勇认为，火车站、长途汽车总站以及长途汽车东站等窗口位置出现出租车拒载现象，其实就是出租车行业管理部门和出租车公司管理出现问题。
《济南市城市客运出租汽车管理条例》明确规定，出租车在营运中不能拒载，而且要打表搭载乘客。郝纪勇认为，济南出租车行业主管部门应该主动执法，主动去窗口位置了解情况。执法人员要严格巡查，发现一起处理一起。同时，加大宣传教育力度，起到威慑效果，让出租车司机不敢这么干。
市政协委员高培芬：
十年没起色
肯定是管理问题
2008年，济南市政协委员高培芬《市出租车的交接时间所造成打的困难及车内的卫生》的提案提到，每逢傍晚6点左右，出租车拒载是因为交接，让乘客下车，造成大部分空车空跑，给群众带来很大不便。2011年，高培芬又联合宋尚桂等13名政协委员提了《济南火车东站乘出租车难长期得不到解决》的提案。提到东站没有车站工作人员专人管理，出租车司机短途不拉、不打表、拼车、司机公开拒载、态度蛮横。
7月11日，高培芬对记者说，她提交提案后，有关部门电话回复过她，不过，东客站出租车乱象近年总体没多少改变。“从上次提意见到现在将近10年了，肯定是管理上的问题。”高培芬说。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 刘飞跃）
