济南轨道交通3条R线已全部开工，环线CBD段建设也已开启，目前济南轨道交通各条线路进展如何，13日，记者从济南轨道交通集团了解到，本月R1线将迎来工程节点，首个地下隧道区间将“洞通”；今年R2线和R3线也将由前期施工阶段转入地下隧道建设。此外，今年济南还有望再启建两条轨道交通M2线和M3线。
月底R1线首个隧道区间“洞通”
R1线是济南第一条开工的轨道交通线路，开工超过一年半。据济南轨道交通集团最新项目进展信息，截至2月9日，R1线土建施工四个标段完成产值11.95亿元，共完成土建合同额45%。地下段演马庄西站2244轴施工冠梁，济南西站进行盾构接收准备，大杨庄站围护结构施工，王府庄站主体结构施工。地下段盾构施工玉（符河）王（府庄）区间左右线累计推进2587米；济（南西）演（马庄西）区间左右线累计推进2266米；玉（符河）王（府庄）明挖区间处于主体结构施工阶段；王（府庄）大（杨庄）区间风井主体结构完成。
R1线高架段建设进展，截至2月3日，5.27公里试验段U形梁已经铺设4.5公里左右，12公里的二标段已经完成2.3公里左右，高架段正沿着海棠路、刘长山路不断向市区延伸。
据济南轨道交通集团相关人士介绍，近期R1线地下段将迎来工程节点，首台盾构机“开拓一号”预计于本月达王府庄站，正式完成第一段完整的隧道区间。到了王府庄站后，首台盾构机将会先被拆装吊出，从王府庄站的另一端入地，向着大杨庄和王府庄之间的中间风井前进。第二台盾构机“前进一号”始发点是青岛路与齐鲁大道交界口北侧的演马庄西站，也将在2月底前完成首段区间施工。“前进一号”到达济南西站后，与“开拓一号”一样，将被拆机吊出地面，转运至济南西站南端，然后从济南西站南侧盾构井吊装进入地下，重新组装调试后继续盾构施工至大杨庄站。
今年是R1线土建施工大年，计划6月高架段车站完成，7月高架段U形梁架设完成以及高架段跨济菏高速桥现浇部分完成，12月地下段车站主体结构完成。今年R1线地下段将迎来“洞通”，这是轨道交通建设的重要阶段性节点，“洞通”后隧道成型，随即进入敷设轨道、电力接入以及车辆调试等一系列施工，按照计划，2019年是R1线安装调试年，下半年开通试运营。
R2R3将启地下隧道建设
去年R3线和R2线开工建设，这是两条与济南市区较为密切的轨道交通线，除R2线济钢新村至彭家庄段高架外，所有线路均为地下走行。这两条线路总体上处于前期施工阶段，包括市政前期围挡、电力迁改以及车站结构维护，部分进展较快的站点已开始为“隧道神器”盾构机进场做准备。
R3线1期全线13个站点，新的一年全部进入围挡施工状态。据济南轨道交通集团最新项目进展信息，R3线土建工程6个标段合计完成3.28亿元，占合同额8.08%。三标段丁家东站最近最快第三块底板已经浇筑完毕，预计今年5月实现盾构机下井。一标段孟家庄站到龙洞庄站盾构机预计今年5月下井。今年底R3线将迎来首条“洞通”区间隧道。
R2线正在推进管迁及站位施工、围挡施工等，10个标段合计完成0.54亿元，占合同额的0.84%。有10个站点正在进行围挡施工，首台盾构机将于今年9月由济钢新村站西端入地。为了迎接首台盾构机，前期铺垫完成之后，济钢新村站目前已具备条件，新的一年里，将会24小时昼夜不停地进行施工。
M2M3线有望年内启建
环线CBD段（CBD轨道交通预留工程）已启动，正在推进管迁、绿迁及围挡施工等工作。4站4区间中，历下广场站、绸带公园站、华阳路站3站2区间正在围挡施工。M线有望今年正式启动建设。按照济南市公布的2017年度市级重点预备项目名单，M3线和M2线建设列入名单，日前，M2线、M3线工程系统深化设计研究已经展开，沿线岩土工程勘察等前期工作已启动。
据了解，M2线贯穿济南城区南北主干道济泺路和纬二路，沿途经过工人新村、长途汽车总站、济南火车站、大观园、八一立交桥、英雄山、七里山等市区主要人流密集区，M3线为东西方向，几乎贯穿整条经十路。这两条轨道交通线一旦开通将极大地缓解城区交通压力。
（生活日报记者 杨璐）
