逆时针转动81.67度，与引桥实现精准对接齐鲁网菏泽11月8日讯（山东台 陈琛 郑茂生 刘银春 菏泽台 王喆 袁绍普 周琦 通讯员 马星魁）今天上午11时35分，在2台350吨连续式千斤顶的牵引下，历时80分钟，自重达2.48万吨的菏泽丹阳路立交桥东侧主桥逆时针转动81.67度，横跨在京九铁路上，与引桥实现精准对接，当今世界转体重量最大的斜拉桥主桥在菏泽成功“转身”。
正在转体该桥体成功转体刷新了三项世界纪录：转体桥体重达2.48万吨，迄今为止世界之最；转体桥长度238米，成为当今世界采用单球铰转动施工的最长桥梁；4.5米的球铰直径也是目前工业铸造领域的最大直径。
横跨京九铁路侧转体现场菏泽丹阳路立交桥为公铁立交桥，跨越京九铁路，京九铁路平均每十分钟就有一趟列车经过，为减少施工对既有铁路线的干扰，确保铁路运行安全，他们采取“先建后转”工艺，先沿铁路平行方向建设桥体，再将建好桥体沿逆时针方向转体至设计位置。
转体中为让这个身高89米、臂展238米的庞然大物顺利“转身”，施工单位先后攻克了临近铁路大直径超长桩基、深基坑高水位、大吨位转体系统安装等一系列技术难题。
与铁路侧引桥实现精准对接由于转体主桥下方为京九铁路、新日铁路以及电厂专用线，为保证主桥转体顺利进行以及铁路客货列车的运营安全，经向铁路部门申请，今天正式转体时给予90分钟的线路封锁时间。
臂展238米的庞然大物正在转体中铁二十局丹阳立交桥项目部测量班班长林名基告诉记者：“臂展238米的庞然大物实现转体，我们参量班在转体桥东西两侧引桥上布置了两个观测点，每一分钟用水平仪对臂展上下高差进行检测正负高差不能超过3毫米，今天天气条件非常适合桥的转体，风速对转体的影响非常小，从所有检查数据上看一切正常。”
精准对接，华丽转身记者在现场看到，现场被周围居民围的水泄不通，就连附近小区楼顶上也站满了群众。紧靠丹阳立交桥北侧的陶然美地小区的居民郭银华介绍说，昨天看新闻说今天上午丹阳立交桥主桥要转体，他一大早就起来了，怕看不到他便和邻居跑到楼顶上找了个位置。这座桥他和周边邻居盼好几年，如今桥终于快通了，大家都很高兴。以前去市里都是绕行到黄河路或者长江路，桥通后直接就可到达市区，方便了周边居民的出行。
完美对接丹阳路立交桥是连接菏泽中心城区与东部开发区的主要干道，建成后将进一步完善菏泽市区路网结构，提升整体交通服务水平，加快地方经济发展。
