“之前也发生过这样的事，99%都能协商解决。”张祖光告诉记者，之前在海上发生的类似事故，家属、居委和当地法律服务所通过协商基本就能解决了，张祖光说，张宗成的这艘渔船没有手续，也就是常说的“黑船”，因此也没有保险，出事后无法获得理赔。而且，张宗成的家境也比较贫寒，所以无力赔偿。
多个部门未给出明确答复 仍未立案
9日上午，记者电话联系了岚山头边防派出所，一位男工作人员说，从事故发生地点来看，应该归海警管辖。记者随后联系了日照海警，一位李姓警官告诉记者，事发地（渔船上的设备显示为北纬35.03）不在日照海域，应该归江苏海警管。
江苏海警一位任姓警官说，即使事发在江苏海域，船主是日照人，停靠的是日照的码头，日照海警是可以立案的。任警官还表示，法律上有规定，12海里以内归当地边防管理，海警没有管辖权。
了解情况后，江苏海警一位徐姓警官又回复说，事发海域属于连云港边防支队管，建议家属与连云港边防支队联系，并给了一个号码，“他们一定会接这个案子，这个确实不是我们管，我们对此无能为力，请您谅解。”
孙女士一家随后又与连云港边防支队联系，一位谢姓警官回复说，海上职责是由海警负责，公安部有专门的文件，海警和边防的管辖职责划分以海岸线为界，早已没有12海里分界的说法了。“我们不能越权管这件事情。”他还建议，如果事发地在江苏，可以联系江苏海警三大队。
家属：怀疑事情的真相
郑女士告诉记者，事发后，她们也到当地了解了一些情况。如果孙景善真的出事了，她们怀疑舅舅的死并不像船主张宗成说的那么简单，而是有其他原因。
郑女士说的其他原因主要包括两种。一种是她怀疑舅舅与张宗成在船上产生了矛盾，后者将前者推下大海。至于另一种，她怀疑张宗成只是顶包，孙景善可能是跟别的船主出海时死亡，由于担心赔偿等问题，因此找家境较为贫寒的张宗成顶包。
目前，由于没有部门给立案，此事没有进行进一步的调查。
“我们所了解的都是船主的一面之词，现在希望能有个部门帮我们具体调查一下，查清楚舅舅的具体死亡原因。”郑女士说。（大众网山东24小时记者 崔维成）
