“目前来说，工业北路快速路的投资在济南是最大的，也是目前济南修建最长的‘高快一体’路，工期本该是3年，但为了明年和其他在建高架路相连，形成济南‘六纵四横’快速路网体系，我们把工期缩短了一半。”4日，济南市市政公用事业局副局长修春海介绍，工业北路快速路预计通车时间是2017年年底。
7月27日，投资64亿元的工业北路快速路已正式开工。这条路建成后，将深度打通东北城区和市区的交通往来，对缓解北城、东城拥堵来说意义重大。该工程竣工后，济南“六纵四横”快速路网将正式形成，市民从郭店上高架可以通过快速路网畅游泉城。
设计规模：64亿，整体投资最
据介绍，工业北路快速路工程西起北园大街全福立交，东至绕城高速东环线郭店立交，全长约13.6公里，规划红线宽60—80米。高架快速路为双向6车道，设计时速为80公里/小时（部分路段为60公里/小时），沿线设计电建路以西，规划化纤厂路以东，规划奥体西路以西，奥体中路以东，凤凰路以西，工业南路以东，凤鸣路以西和郭店立交8对匝道。
地面道路为双向8车道，设计时速为50公里/小时。项目总用地约134.36公顷。整条路的建设包含了：高架快速路，地面道路，以及跨河4座桥梁、17处BRT站台、3处人行过街天桥（分别位于幸福柳广场、恒大城及王舍人街道办附近）、路灯、交通等设施，综合管廊及供水、供气、供电、供热、排水、污水、弱电等各类管线及设施，海绵城市建设及绿化工程。
据悉，该项目总投资约64亿元，折合每公里4.7亿元。对此，市政设计院道桥所副所长王平表示：“整体投资规模是最大的，但是计算到每公里上，和二环西高架等工程差不多。”也就是说，这条路只能说是总体投资最贵。
